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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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( )不属于轻型养路机械。

A、起道机

B、电镐

C、大型液压捣固机

D、起道机

答案：C

工务段普铁考试选择题

道岔计划维修作业验收检查评分标准规定，轨向、高低超过作业验收标准容许偏差管理值，每处扣( )分。

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h线路上，轨道质量指数管理值表中，三角坑标准为( )mm。

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设备大修时，符合条件的轨枕加强地段，木枕线路增加的轨枕为( )根/km。

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半径为450m的曲线作业验收时，圆曲线正矢最大最小值差超过(　 ) mm为超限。

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的作业验收标准为( )mm。

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道岔导曲线支距是指道岔( )之间的距离。

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调节器的护轨高于尖轨（基本轨）( )mm或低于尖轨（基本轨）25mm时，应及时修理或更换护轨。

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单线线路：道心筛至深度为枕底下( )。

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线路中心线在水平面上的投影，叫做( )。

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计算曲线外轨超高值时，一般采用( )的整倍数。

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工务段普铁考试选择题

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(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

( )不属于轻型养路机械。

A、起道机

B、电镐

C、大型液压捣固机

D、起道机

答案：C

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道岔计划维修作业验收检查评分标准规定，轨向、高低超过作业验收标准容许偏差管理值，每处扣( )分。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h线路上，轨道质量指数管理值表中，三角坑标准为( )mm。

A. 1.1～1.3

B. 1.1～1.4

C. 1.3～1.6

D. 1.4～1.7

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设备大修时，符合条件的轨枕加强地段，木枕线路增加的轨枕为( )根/km。

A. 80

B. 100

C. 120

D. 160

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半径为450m的曲线作业验收时，圆曲线正矢最大最小值差超过(　 ) mm为超限。

A. 6

B. 9

C. 12

D. 15

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的作业验收标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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道岔导曲线支距是指道岔( )之间的距离。

A. 直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边

B. 直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边

C. 直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边

D. 直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边

点击查看答案

调节器的护轨高于尖轨（基本轨）( )mm或低于尖轨（基本轨）25mm时，应及时修理或更换护轨。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

点击查看答案

单线线路：道心筛至深度为枕底下( )。

A. 20～50mm

B. 30～50mm

C. 40～50mm

D. 50～100mm

点击查看答案

线路中心线在水平面上的投影，叫做( )。

A. 线路平面图

B. 线路纵断面图

C. 线路横断面图

D. 车站平面图

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计算曲线外轨超高值时，一般采用( )的整倍数。

A. 10mm

B. 5mm

C. 2.5 mm

D. 2mm

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