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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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目前我国 60kg/m 标准钢轨的长度有( )两种。

A、4.5m 和 6m

B、6m 和 12.5m

C、12.5m 和 25m

D、6m 和 25m

答案：C

工务段普铁考试选择题

50kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，低头及压堆小于( )/m。

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修标准为( )mm。

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在一定轨温变化条件下，只要轨道稳定能够得到保证，钢轨长度可以( )。

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道岔大修验收标准规定，在仅运行货车的线路上不得小于( )mm。

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60kg/m 钢轨夹板第 2～第 3 孔孔距为( )。

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h线路上，轨道质量指数管理值表中，三角坑标准为( )mm。

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设备大修时，符合条件的轨枕加强地段，新Ⅱ型混凝土枕线路增加的轨枕为( )根/km。

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曲线正矢日常保持容许偏差管理值表规定，R>800m其他站线上圆曲线正矢连续差为( )mm。

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缓和曲线的线形不包括( )。

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轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为( )。

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工务段普铁考试选择题

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单选题

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工务段普铁考试选择题

目前我国 60kg/m 标准钢轨的长度有( )两种。

A、4.5m 和 6m

B、6m 和 12.5m

C、12.5m 和 25m

D、6m 和 25m

答案：C

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50kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，低头及压堆小于( )/m。

A. 0.5mm

B. 1.0mm

C. 1.5mm

D. 2.0mm

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修标准为( )mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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在一定轨温变化条件下，只要轨道稳定能够得到保证，钢轨长度可以( )。

A. 100m为宜

B. 200m左右

C. 无限长

D. 500米左右

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道岔大修验收标准规定，在仅运行货车的线路上不得小于( )mm。

A. 1388

B. 1389

C. 1390

D. 1391

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60kg/m 钢轨夹板第 2～第 3 孔孔距为( )。

A. 210mm

B. 150mm

C. 140mm

D. 110mm

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h线路上，轨道质量指数管理值表中，三角坑标准为( )mm。

A. 1.1～1.3

B. 1.1～1.4

C. 1.3～1.6

D. 1.4～1.7

点击查看答案

设备大修时，符合条件的轨枕加强地段，新Ⅱ型混凝土枕线路增加的轨枕为( )根/km。

A. 80

B. 100

C. 120

D. 160

点击查看答案

曲线正矢日常保持容许偏差管理值表规定，R>800m其他站线上圆曲线正矢连续差为( )mm。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 14

点击查看答案

缓和曲线的线形不包括( )。

A. 螺旋线形

B. 圆曲线形

C. 三次抛物线形

D. 更多级的抛物线形

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轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为( )。

A. 单开道岔

B. 道岔

C. 交分道岔

D. 交叉渡线

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