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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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单选题

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60kg/m 钢轨螺栓孔直径为( )。

A、22mm

B、29mm

C、31mm

D、24mm

答案：C

工务段普铁考试选择题

在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

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半径为800m的曲线作业验收时，圆曲线正矢最大最小值差超过(　　) mm为超限。

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( )指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。

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双块式无砟轨道道床伤损等级判定标准规定，道床板裂缝宽度( )mm，达到Ⅲ级伤损标准。

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在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的临时补修标准为( )mm。

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线路大、中修验收标准规定，允许速度大于120km/h正线上轨距变化率(不含规定的递减率)不得大于( )。

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半径为250m的曲线作业验收时，圆曲线正矢连续差超过(　　) mm为超限。

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υmax＞120km/h，半径为1000m的曲线作业验收时，圆曲线正矢连续差超过(　　) mm为超限。

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线路车间管辖的正线延展长度双线以( )km为宜。

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单根更换混凝土轨枕，整平道床时，新枕位置的道床应( )

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工务段普铁考试选择题

题目内容

(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

60kg/m 钢轨螺栓孔直径为( )。

A、22mm

B、29mm

C、31mm

D、24mm

答案：C

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半径为250m的曲线作业验收时，圆曲线正矢连续差超过(　　) mm为超限。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 12

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υmax＞120km/h，半径为1000m的曲线作业验收时，圆曲线正矢连续差超过(　　) mm为超限。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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线路车间管辖的正线延展长度双线以( )km为宜。

A. 60～80

B. 80～100

C. 100～120

D. 120～150

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单根更换混凝土轨枕，整平道床时，新枕位置的道床应( )

A. 高于旧枕

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