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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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单选题

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单根更换混凝土枕，把新枕运到更换的地点，曲线散布在( )，复线放在线路外侧妥当的位置。

A、上股

B、下股

C、左股

D、右股

答案：B

工务段普铁考试选择题

无缝线路钢轨( )与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。

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在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装( )顶铁，使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。

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υmax＞160 km/h正线上，75kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的临时补修标准为( )mm。

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υmax≤120km/h线路上，钢轨硬弯( )mm，应及时处理。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的临时补修标准为( )mm。

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的限速（80 km/h）标准为( )mm。

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( )是养路机械液压系统的动力部分。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的临时补修标准为( )mm。

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辙叉由( )组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

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工务段普铁考试选择题

题目内容

(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

单根更换混凝土枕，把新枕运到更换的地点，曲线散布在( )，复线放在线路外侧妥当的位置。

A、上股

B、下股

C、左股

D、右股

答案：B

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无缝线路钢轨( )与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。

A. 温度应力

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在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装( )顶铁，使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。

A. 2～3个

B. 4～5个

C. 5～6个

D. 6～7个

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υmax＞160 km/h正线上，75kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的临时补修标准为( )mm。

A. 10

B. 9

C. 8

D. 7

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υmax≤120km/h线路上，钢轨硬弯( )mm，应及时处理。

A. >0.2

B. >0.3

C. >0.5

D. ≥0.5

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的临时补修标准为( )mm。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的限速（80 km/h）标准为( )mm。

A. 18

B. 19

C. 20

D. 21

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( )是养路机械液压系统的动力部分。

A. 液压油缸

B. 液压泵

C. 液压控制阀

D. 滤油器

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的临时补修标准为( )mm。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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辙叉由( )组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

A. 心轨和翼轨

B. 心轨和护轨

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