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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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单选题

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客运机车是按( )分类的。

A、机车用途

B、所用动力

C、动力配置

D、机车构造

答案：A

工务段普铁考试选择题

υmax＞160 km/h正线上，75以下～60kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

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双块式无砟轨道道床伤损等级判定标准规定，道床板裂缝宽度( )mm，达到Ⅰ级伤损标准。

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在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为( )mm。

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在混凝土枕地段起道时，打塞(砸撬)应将起道机( )轨枕底道砟串实。

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线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大( )，并应前后、左右抵消

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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，双线铺设木枕时,9号道岔尖轨跟后正方向/反方向安装数量为( )对。

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为( )mm。

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60kg/m 钢轨夹板第 2～第 3 孔孔距为( )。

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为( )mm。

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使用钢轨钻孔机钻孔时，应( )供给冷却液。

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单选题

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工务段普铁考试选择题

客运机车是按( )分类的。

A、机车用途

B、所用动力

C、动力配置

D、机车构造

答案：A

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υmax＞160 km/h正线上，75以下～60kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

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双块式无砟轨道道床伤损等级判定标准规定，道床板裂缝宽度( )mm，达到Ⅰ级伤损标准。

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.5

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在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为( )mm。

A. +7，-3

B. +6,-3

C. +5,-3

D. +4,-3

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在混凝土枕地段起道时，打塞(砸撬)应将起道机( )轨枕底道砟串实。

A. 前方

B. 后方

C. 两侧

D. 一侧

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线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大( )，并应前后、左右抵消

A. 3mm

B. 5mm

C. 10mm

D. 15mm

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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，双线铺设木枕时,9号道岔尖轨跟后正方向/反方向安装数量为( )对。

A. 4/4

B. 6/4

C. 6/6

D. 8/4

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

60kg/m 钢轨夹板第 2～第 3 孔孔距为( )。

A. 210mm

B. 150mm

C. 140mm

D. 110mm

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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使用钢轨钻孔机钻孔时，应( )供给冷却液。

A. 不间断

B. 不时

C. 经常

D. 偶尔

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