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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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单选题

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( )不是钢轨的主要功用。

A、支持引导机车车辆的车轮

B、使列车按正确的方向运行

C、固定轨枕形成框架结构

D、将来自车辆的压力传送给轨枕

答案：C

工务段普铁考试选择题

( )不是液压起拨道器起道轮转动不灵的原因

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在一定轨温变化条件下，只要轨道稳定能够得到保证，钢轨长度可以( )。

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线路大、中修验收标准规定，其他站线上轨距变化率(不含规定的递减率)不得大于( )。

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拨道大甩弯时，看道人最好距离拨道人( )左右。

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在其他站线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的计划维修标准为( )mm。

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计算曲线外轨超高值时，一般采用( )的整倍数。

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道床大修时，五年内年计划通过总质量W年≥50Mt无垫层的碎石道床一般路基地段，枕下道床厚度标准为( )mm。

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( )不是决定钢轨质（重）量的主要因素。

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在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。

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找小坑时，看道者俯身在标准股上，一般距起道机( )处，看轨头外侧下颏水平线。

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工务段普铁考试选择题

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(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

( )不是钢轨的主要功用。

A、支持引导机车车辆的车轮

B、使列车按正确的方向运行

C、固定轨枕形成框架结构

D、将来自车辆的压力传送给轨枕

答案：C

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线路大、中修验收标准规定，其他站线上轨距变化率(不含规定的递减率)不得大于( )。

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拨道大甩弯时，看道人最好距离拨道人( )左右。

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在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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找小坑时，看道者俯身在标准股上，一般距起道机( )处，看轨头外侧下颏水平线。

A. 10～20m

B. 20～30mm

C. 30～40mm

D. 40～50mm

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