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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与( )水平线都相吻合。

A、轨顶最高点

B、轨底最底点

C、轨顶

D、轨顶轨底的中部

答案：A

工务段普铁考试选择题

反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于( )m。

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曲线未被平衡欠超高在一般情况下不应大于( ) mm。

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利用列车间隔在区间使用小车，小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于( )m的距离。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的临时补修标准为( )mm。

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

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自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式，以(　　)的开放显示作为列车占用区间的凭证。

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60kg/m旧钢轨一级伤损限值，侧面磨耗小于( )。

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轨枕埋入式无砟道床伤损等级判定标准规定，道床板裂缝达到 mm,达到Ⅲ级伤损标准。

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道床大修时，五年内年计划通过总质量W年≥50Mt无垫层的碎石道床不易风化的岩石、碎石路基地段，枕下道床厚度标准为( )mm。

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警冲标埋设高度应从枕面量起至警冲标顶面( )。

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工务段普铁考试选择题

题目内容

(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与( )水平线都相吻合。

A、轨顶最高点

B、轨底最底点

C、轨顶

D、轨顶轨底的中部

答案：A

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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于( )m。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

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曲线未被平衡欠超高在一般情况下不应大于( ) mm。

A. 60

B. 65

C. 75

D. 70

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利用列车间隔在区间使用小车，小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于( )m的距离。

A. 50

B. 500

C. 400

D. 100

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的临时补修标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

A. +5,-2

B. +4,-2

C. +3,-2

D. +2,-2

点击查看答案

自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式，以(　　)的开放显示作为列车占用区间的凭证。

A. 通过或预告信号机　

B. 出站或通过信号机

C. 进站或通过信号机

D. 预告或通过信号机

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60kg/m旧钢轨一级伤损限值，侧面磨耗小于( )。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

点击查看答案

轨枕埋入式无砟道床伤损等级判定标准规定，道床板裂缝达到 mm,达到Ⅲ级伤损标准。

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.5

点击查看答案

道床大修时，五年内年计划通过总质量W年≥50Mt无垫层的碎石道床不易风化的岩石、碎石路基地段，枕下道床厚度标准为( )mm。

A. 300

B. 350

C. 400

D. 450

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警冲标埋设高度应从枕面量起至警冲标顶面( )。

A. 200～300mm

B. 300～320mm

C. 300～350mm

D. 300～500mm

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