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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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单选题

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低温铺设无缝线路时，为提高( )，采用钢轨张拉锁定。

A、中和轨温

B、锁定轨温

C、铺设轨温

D、设计轨温

答案：B

工务段普铁考试选择题

普通单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽( )断面处丈量。

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的限速（160 km/h）标准为( )mm。

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目前我国 60kg/m 标准钢轨的长度有( )两种。

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扒镐窝时深度视起道量而定。起道量超过10mm时，在轨枕侧面( )。

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( )不是钢轨的主要功用。

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50kg/m一级再用轨，使用条件要求线路年通过总重不得超过( )。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的临时补修标准为( )mm。

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提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘，直接与外锁闭装置接头铁拉板连接，实现可动心轨的( )。

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同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于( ) m。

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υmax≤120km/h线路上，钢轨硬弯( )mm，应及时处理。

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工务段普铁考试选择题

题目内容

(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

低温铺设无缝线路时，为提高( )，采用钢轨张拉锁定。

A、中和轨温

B、锁定轨温

C、铺设轨温

D、设计轨温

答案：B

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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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普通单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽( )断面处丈量。

A. 50mm

B. 25mm

C. 40mm

D. 20～30mm

点击查看答案

在线路允许速度 160 km/h ＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的限速（160 km/h）标准为( )mm。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

点击查看答案

目前我国 60kg/m 标准钢轨的长度有( )两种。

A. 4.5m 和 6m

B. 6m 和 12.5m

C. 12.5m 和 25m

D. 6m 和 25m

点击查看答案

扒镐窝时深度视起道量而定。起道量超过10mm时，在轨枕侧面( )。

A. 与轨枕底平

B. 10mm

C. 10~20mm

D. 留有适量道砟

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( )不是钢轨的主要功用。

A. 支持引导机车车辆的车轮

B. 使列车按正确的方向运行

C. 固定轨枕形成框架结构

D. 将来自车辆的压力传送给轨枕

点击查看答案

50kg/m一级再用轨，使用条件要求线路年通过总重不得超过( )。

A. 50Mt

B. 45Mt

C. 30Mt

D. 15Mt

点击查看答案

在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的临时补修标准为( )mm。

A. 10

B. 9

C. 8

D. 7

点击查看答案

提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘，直接与外锁闭装置接头铁拉板连接，实现可动心轨的( )。

A. 定位

B. 转换

C. 联动

D. 摆动

点击查看答案

同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于( ) m。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

点击查看答案

υmax≤120km/h线路上，钢轨硬弯( )mm，应及时处理。

A. >0.2

B. >0.3

C. >0.5

D. ≥0.5

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