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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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使用液压轨缝调整器时，须先使油缸活塞伸出( )的预留量，然后再卡紧轨头串轨，以防来车时撤不下来。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、40mm

答案：C

工务段普铁考试选择题

调节器大修验收标准规定，尖轨轨头切削范围内轨顶降低值，其余范围时为( )mm。

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υmax≤120 km/h正线及到发线上，60以下～50kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

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线路直线地段的 1435mm 为( )。

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从咽喉到心轨的实际尖端的这段距离，轮缘失去钢轨引导，所以叫做( )。

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列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，取决于( )。

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Ⅲ型枕与Ⅱ型枕相比，端部侧面积增加( )。

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60kg/m 钢轨的截面积是( )。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

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在线路允许速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的作业验收标准为( )mm。

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接头防松紧固件扭矩标准规定，10级为( )N·m。

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工务段普铁考试选择题

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(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

使用液压轨缝调整器时，须先使油缸活塞伸出( )的预留量，然后再卡紧轨头串轨，以防来车时撤不下来。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、40mm

答案：C

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调节器大修验收标准规定，尖轨轨头切削范围内轨顶降低值，其余范围时为( )mm。

A. 1

B. ±1

C. +2，-1

D. +2，-2

点击查看答案

υmax≤120 km/h正线及到发线上，60以下～50kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

A. 12

B. 14

C. 16

D. 18

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线路直线地段的 1435mm 为( )。

A. 标准轨距

B. 宽轨距

C. 窄轨距

D. 最大轨距

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从咽喉到心轨的实际尖端的这段距离，轮缘失去钢轨引导，所以叫做( )。

A. 有害空间

B. 查照间隔

C. 辙叉间隙

D. 护背距离

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列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，取决于( )。

A. 列车的速度和曲线半径

B. 列车的速度的曲线超高

C. 列车的速度和曲线长度

D. 曲线长度和半径

点击查看答案

Ⅲ型枕与Ⅱ型枕相比，端部侧面积增加( )。

A. 10%

B. 15%

C. 17%

D. 20%

点击查看答案

60kg/m 钢轨的截面积是( )。

A. 57 c㎡

B. 65.8 c㎡

C. 77.45 c㎡

D. 95.04 c㎡

点击查看答案

在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

A. 12

B. 13

C. 14

D. 15

点击查看答案

在线路允许速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的作业验收标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

点击查看答案

接头防松紧固件扭矩标准规定，10级为( )N·m。

A. 600

B. 600～1000

C. 600～900

D. 900～1100

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