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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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在扒道床时，正确的扒砟顺序为( )。

A、先扒左股外口，再扒右股内口，转身扒右股外口，最后扒左股内口

B、先扒左股内口，再扒右股外口，转身扒右股内口，最后扒左股外口

C、先扒右股外口，再扒左股外口，转身扒左股内口，最后扒右股内口

D、先扒右股内口，再扒左股内口，转身扒左股外口，最后扒右股外口

答案：A

工务段普铁考试选择题

线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大( )，并应前后、左右抵消

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线路设备维修周期规定，Ⅱ级线路大型养路机械捣固维修周期为( )年。

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无缝线路内部温度应力的大小与( )有关。

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在设计行车速度120km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，困难条件情况下最小曲线半径为( )m。

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下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，( )是不易确切的。

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养路机械液压传动系统中的油液流动时在同一截面上各点的流速不相等，可以用 ( )来作近似计算。

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固定区长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于( )。

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调节器大修验收标准规定，轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）不得大于( )。

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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，双线铺设木枕时,12号道岔尖轨跟后正方向/反方向安装数量为( )对。

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无缝线路的优点不包括 ( )。

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工务段普铁考试选择题

题目内容

(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

在扒道床时，正确的扒砟顺序为( )。

A、先扒左股外口，再扒右股内口，转身扒右股外口，最后扒左股内口

B、先扒左股内口，再扒右股外口，转身扒右股内口，最后扒左股外口

C、先扒右股外口，再扒左股外口，转身扒左股内口，最后扒右股内口

D、先扒右股内口，再扒左股内口，转身扒左股外口，最后扒右股外口

答案：A

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线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大( )，并应前后、左右抵消

A. 3mm

B. 5mm

C. 10mm

D. 15mm

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线路设备维修周期规定，Ⅱ级线路大型养路机械捣固维修周期为( )年。

A. 1～2 年

B. 1.5～3年

C. 2～3年

D. 2.5年

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无缝线路内部温度应力的大小与( )有关。

A. 钢轨长度

B. 钢轨类型

C. 轨温变化幅度

D. 气温

点击查看答案

在设计行车速度120km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，困难条件情况下最小曲线半径为( )m。

A. 2000

B. 1600

C. 1200

D. 800

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下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，( )是不易确切的。

A. 尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出

B. 曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良

C. 基本轨或尖轨本身有硬弯

D. 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在"三道缝"

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养路机械液压传动系统中的油液流动时在同一截面上各点的流速不相等，可以用 ( )来作近似计算。

A. 最大流速

B. 平均流速

C. 最小流速

D. 日常流速

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固定区长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于( )。

A. 20m

B. 300m

C. 40m

D. 50m

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调节器大修验收标准规定，轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）不得大于( )。

A. 1mm/1m

B. 1mm/2m

C. 2mm/1m

D. 2mm/2m

点击查看答案

正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，双线铺设木枕时,12号道岔尖轨跟后正方向/反方向安装数量为( )对。

A. 4/4

B. 6/4

C. 6/6

D. 8/4

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无缝线路的优点不包括 ( )。

A. 降低维修费用

B. 完全消灭了钢轨接头

C. 提高旅客舒适度

D. 行车平稳

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