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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装( )顶铁，使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。

A、2～3个

B、4～5个

C、5～6个

D、6～7个

答案：A

工务段普铁考试选择题

50kg/m旧钢轨一级伤损限值，低头及压堆不大于( )/m。

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螺纹道钉采用3号钢制造，标准长度为( )。

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在各种类型道岔中，( )使用最广泛，大约占总数的90%以上

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

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改道作业时，直线上以( )的一股为标准股。

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有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于( ) mm。

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道床大修时，五年内年计划通过总质量W年≥50Mt无垫层的碎石道床不易风化的岩石、碎石路基地段，枕下道床厚度标准为( )mm。

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根据长期测定结果统计，最高轨温可高于同一时间最高气温约( )。

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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为160 km/h及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小( )m。

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设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时，是以直股基本轨为基准方向，用( )来进行的。

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工务段普铁考试选择题

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单选题

)

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工务段普铁考试选择题

在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装( )顶铁，使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。

A、2～3个

B、4～5个

C、5～6个

D、6～7个

答案：A

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工务段普铁考试选择题

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50kg/m旧钢轨一级伤损限值，低头及压堆不大于( )/m。

A. 0.5mm

B. 1.0mm

C. 1.5mm

D. 2.0mm

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螺纹道钉采用3号钢制造，标准长度为( )。

A. 165mm

B. 150mm

C. 170mm

D. 250mm

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在各种类型道岔中，( )使用最广泛，大约占总数的90%以上

A. 单开道岔

B. 道岔

C. 交分道岔

D. 交叉渡线

点击查看答案

在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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改道作业时，直线上以( )的一股为标准股。

A. 方向较好

B. 方向不好

C. 左侧

D. 右侧

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有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于( ) mm。

A. 120

B. 125

C. 130

D. 135

点击查看答案

道床大修时，五年内年计划通过总质量W年≥50Mt无垫层的碎石道床不易风化的岩石、碎石路基地段，枕下道床厚度标准为( )mm。

A. 300

B. 350

C. 400

D. 450

点击查看答案

根据长期测定结果统计，最高轨温可高于同一时间最高气温约( )。

A. 10℃

B. 15℃

C. 20℃

D. 25℃

点击查看答案

有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为160 km/h及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小( )m。

A. 0.4

B. 0.6

C. 0.8

D. 1900年01月01日

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设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时，是以直股基本轨为基准方向，用( )来进行的。

A. 长弦法

B. 支距法

C. 一弦法

D. 设偏角法

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