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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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60kg/m旧钢轨一级伤损限值，剥离掉块深度小于0.5mm，长度小于( )。

A、5mm

B、10mm

C、13mm

D、14mm

答案：A

工务段普铁考试选择题

60 kg/m钢轨接头夹板圆孔直径为( )。

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

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75型道岔尖轨由尖轨尖端至整断面的长度范围内进行淬火处理，以提高( )。

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无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服道床纵向阻力阶段，钢轨有少量的伸缩，称为( )。

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用一定的比例尺，把线路中心线展直后投影到铅垂面上，并标明线路平面和纵断面的各项有关资料的图纸，叫做( )。

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捣固车一次拨道量不宜超过( )mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近，每次作业后应进行道床动力稳定。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为( )mm。

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调节器大修验收标准规定，基本轨轨腰轨撑间隙为( )mm。

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木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各( )范围内捣固道床，轨下部分加强捣固。

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道床大修时，五年内年计划通过总质量25Mt＞W年≥15Mt无垫层的碎石道床一般路基地段，枕下道床厚度标准为( )mm。

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单选题

)

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工务段普铁考试选择题

60kg/m旧钢轨一级伤损限值，剥离掉块深度小于0.5mm，长度小于( )。

A、5mm

B、10mm

C、13mm

D、14mm

答案：A

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60 kg/m钢轨接头夹板圆孔直径为( )。

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

A. +5,-2

B. +4,-2

C. +3,-2

D. +2,-2

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75型道岔尖轨由尖轨尖端至整断面的长度范围内进行淬火处理，以提高( )。

A. 强度

B. 耐磨性

C. 抗挠度

D. 刚度

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无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服道床纵向阻力阶段，钢轨有少量的伸缩，称为( )。

A. 缓冲区

B. 伸缩区

C. 固定区

D. 过渡区

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用一定的比例尺，把线路中心线展直后投影到铅垂面上，并标明线路平面和纵断面的各项有关资料的图纸，叫做( )。

A. 线路平面图

B. 线路纵断面图

C. 线路横断面图

D. 车站平面

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捣固车一次拨道量不宜超过( )mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近，每次作业后应进行道床动力稳定。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为( )mm。

A. 16

B. 18

C. 19

D. 20

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调节器大修验收标准规定，基本轨轨腰轨撑间隙为( )mm。

A. 小于或等于0.5

B. 小于0.5

C. 小于或等于1.0

D. 小于1.0

点击查看答案

木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各( )范围内捣固道床，轨下部分加强捣固。

A. 350mm

B. 400mm

C. 450mm

D. 500mm

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道床大修时，五年内年计划通过总质量25Mt＞W年≥15Mt无垫层的碎石道床一般路基地段，枕下道床厚度标准为( )mm。

A. 300

B. 350

C. 400

D. 450

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