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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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50kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，一侧肥边不大于( )。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

工务段普铁考试选择题

60、75kg/m 钢轨构造轨缝均采用( )

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在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )mm。

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( )是电动捣固机的操纵部分。

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Ⅲ型（有挡肩）混凝土枕质量( )。

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，双线铺设木枕时,9号道岔辙叉趾前正方向/反方向安装数量为( )对。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足( )m，应使用夜间信号。

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液压捣固机每次夹实时，捣固掌夹到行程终了以后，应在道床内轨枕两侧夹持( )。

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在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的临时补修标准为( )mm。

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

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(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

50kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，一侧肥边不大于( )。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

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C. +5，-2

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( )是电动捣固机的操纵部分。

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D. +2,-2

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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，双线铺设木枕时,9号道岔辙叉趾前正方向/反方向安装数量为( )对。

A. 4/4

B. 6/2

C. 6/6

D. 8/4

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足( )m，应使用夜间信号。

A. 2000

B. 1100

C. 1400

D. 1000

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液压捣固机每次夹实时，捣固掌夹到行程终了以后，应在道床内轨枕两侧夹持( )。

A. 1～2s

B. 2～3s

C. 3～4s

D. 4～5s

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在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的临时补修标准为( )mm。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 8

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