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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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υmax＞120km/h，半径为1000m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　　) mm为超限。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

工务段普铁考试选择题

使用液压捣固机捣固时，一般情况下，小腰（三根）夹1次，大腰夹2次，接头两侧各夹( )。

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160 km/h≥υmax＞120 km/h正线上，75kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

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扒镐窝时深度视起道量而定。不起道捣固时，一般扒至轨枕底以下( )

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其他站线上，60以下～50kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

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υmax＞160 km/h正线上，75以下～60kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为( )mm。

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在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的计划维修标准为( )mm。

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钢轨类型为 60kg/m，轨底宽度为( )。

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起道作业：曲线地段以( )股为标准股。

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线路设备大修周期规定，50kg/m普通线路曲线半径2000m及以上混凝土枕地段，道岔累计通过总质量需达到( )Mt。

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单选题

)

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工务段普铁考试选择题

υmax＞120km/h，半径为1000m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　　) mm为超限。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

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工务段普铁考试选择题

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使用液压捣固机捣固时，一般情况下，小腰（三根）夹1次，大腰夹2次，接头两侧各夹( )。

A. 1次

B. 2～3次

C. 3～4次

D. 4～5次

点击查看答案

160 km/h≥υmax＞120 km/h正线上，75kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

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扒镐窝时深度视起道量而定。不起道捣固时，一般扒至轨枕底以下( )

A. 与轨枕底平

B. 10mm

C. 10~20mm

D. 留有适量道砟

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其他站线上，60以下～50kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

A. 12

B. 14

C. 16

D. 18

点击查看答案

υmax＞160 km/h正线上，75以下～60kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

点击查看答案

在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的计划维修标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

点击查看答案

钢轨类型为 60kg/m，轨底宽度为( )。

A. 176mm

B. 150mm

C. 152mm

D. 132mm

点击查看答案

起道作业：曲线地段以( )股为标准股。

A. 曲上

B. 曲下

C. 左侧

D. 右侧

点击查看答案

线路设备大修周期规定，50kg/m普通线路曲线半径2000m及以上混凝土枕地段，道岔累计通过总质量需达到( )Mt。

A. 450

B. 550

C. 600

D. 700

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