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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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允许速度v≤120线路验收时，线路水平相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。

A、3

B、4

C、6

D、8

答案：B

工务段普铁考试选择题

在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的临时补修标准为( )mm。

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异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与( )水平线都相吻合。

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计算曲线外轨超高值时，一般采用( )的整倍数。

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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,9号道岔辙叉趾前正方向/反方向安装数量为( )对。

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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，双线铺设木枕时,9号道岔尖轨跟后正方向/反方向安装数量为( )对。

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接头夹板阻止钢轨纵向伸缩的阻力称为( )

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在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h 正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为( )mm。

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线路大、中修验收标准规定，其他站线上轨距变化率(不含规定的递减率)不得大于( )。

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轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅱ级铁路货物列车设计行车速度≤80km/h正线上，Ⅲ型混凝土枕应铺枕( )根/km。

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半径为300m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　　) mm为超限。

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工务段普铁考试选择题

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(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

允许速度v≤120线路验收时，线路水平相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。

A、3

B、4

C、6

D、8

答案：B

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的临时补修标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与( )水平线都相吻合。

A. 轨顶最高点

B. 轨底最底点

C. 轨顶

D. 轨顶轨底的中部

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计算曲线外轨超高值时，一般采用( )的整倍数。

A. 10mm

B. 5mm

C. 2.5 mm

D. 2mm

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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,9号道岔辙叉趾前正方向/反方向安装数量为( )对。

A. 4/4

B. 6/2

C. 6/6

D. 8/4

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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，双线铺设木枕时,9号道岔尖轨跟后正方向/反方向安装数量为( )对。

A. 4/4

B. 6/4

C. 6/6

D. 8/4

点击查看答案

接头夹板阻止钢轨纵向伸缩的阻力称为( )

A. 接头阻力

B. 扣件阻力

C. 钢轨阻力

D. 框架刚度

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在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h 正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

点击查看答案

线路大、中修验收标准规定，其他站线上轨距变化率(不含规定的递减率)不得大于( )。

A. l‰

B. l.5‰

C. 2‰

D. 3‰

点击查看答案

轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅱ级铁路货物列车设计行车速度≤80km/h正线上，Ⅲ型混凝土枕应铺枕( )根/km。

A. 1600

B. 1667

C. 1600～1760

D. 1760

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半径为300m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　　) mm为超限。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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