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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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单选题

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多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，由( )负责划分各单位范围及分界。

A、施工主体单位

B、配合施工单位

C、车间主任

D、作业负责人

答案：A

工务段普铁考试选择题

υmax≤120 km/h正线及到发线上，60以下～50kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

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拨大方向时，指挥者距拨道人员一般为 ( )。

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半径为250m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　　) mm为超限。

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υmax≤120km/h线路上，钢轨焊缝凹陷( )mm，应及时处理。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为( )mm。

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在其他站线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为( )mm。

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道床大修时，五年内年计划通过总质量25Mt＞W年≥15Mt无垫层的碎石道床一般路基地段，枕下道床厚度标准为( )mm。

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( )不属于轻型养路机械。

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的临时补修标准为( )mm。

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半径为450m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　 ) mm为超限。

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工务段普铁考试选择题

题目内容

(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，由( )负责划分各单位范围及分界。

A、施工主体单位

B、配合施工单位

C、车间主任

D、作业负责人

答案：A

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工务段普铁考试选择题

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υmax≤120 km/h正线及到发线上，60以下～50kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

A. 12

B. 14

C. 16

D. 18

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拨大方向时，指挥者距拨道人员一般为 ( )。

A. 20～30m

B. 30～40m

C. 40～50m

D. 70～100m

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半径为250m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　　) mm为超限。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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υmax≤120km/h线路上，钢轨焊缝凹陷( )mm，应及时处理。

A. >0.2

B. >0.3

C. >0.5

D. ≥0.5

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为( )mm。

A. 10

B. 9

C. 8

D. 7

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在其他站线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为( )mm。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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道床大修时，五年内年计划通过总质量25Mt＞W年≥15Mt无垫层的碎石道床一般路基地段，枕下道床厚度标准为( )mm。

A. 300

B. 350

C. 400

D. 450

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( )不属于轻型养路机械。

A. 起道机

B. 电镐

C. 大型液压捣固机

D. 起道机

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的临时补修标准为( )mm。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

点击查看答案

半径为450m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　 ) mm为超限。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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