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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820 m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）( )m附近，显示停车手信号。

A、800

B、50

C、20

D、820

答案：C

工务段普铁考试选择题

60kg/m旧钢轨一级伤损限值，剥离掉块深度小于0.5mm，长度小于( )。

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指挥者以手势指挥拨道。两手握拳高举头上相碰，各一个接头，则两拳向碰两次。表示拨( )。

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为( )mm。

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交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和( )菱形交叉组合而成。

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允许速度160＜v≤200线路验收时，线路水平相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。

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50kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为( )。

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在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的计划维修标准为( )mm。

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60 kg/m钢轨接头夹板圆孔直径为( )。

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υmax≤120 km/h正线及到发线上，75kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

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允许速度v≤120线路验收时，道岔水平相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。

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单选题

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工务段普铁考试选择题

施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820 m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）( )m附近，显示停车手信号。

A、800

B、50

C、20

D、820

答案：C

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工务段普铁考试选择题

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60kg/m旧钢轨一级伤损限值，剥离掉块深度小于0.5mm，长度小于( )。

A. 5mm

B. 10mm

C. 13mm

D. 14mm

点击查看答案

指挥者以手势指挥拨道。两手握拳高举头上相碰，各一个接头，则两拳向碰两次。表示拨( )。

A. 大腰

B. 接头

C. 小腰

D. 交叉拨道

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为( )mm。

A. +8,-4

B. +6,-4

C. +8,-2

D. +6,-2

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交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和( )菱形交叉组合而成。

A. 一组

B. 二组

C. 三组

D. C.四组

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允许速度160＜v≤200线路验收时，线路水平相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。

A. 3

B. 4

C. 6

D. 8

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50kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为( )。

A. 120mm

B. 130mm

C. 140mm

D. 150mm

点击查看答案

在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的计划维修标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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60 kg/m钢轨接头夹板圆孔直径为( )。

A. 22㎜

B. 26mm

C. 24㎜

D. 31㎜

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υmax≤120 km/h正线及到发线上，75kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

A. 12

B. 14

C. 16

D. 18

点击查看答案

允许速度v≤120线路验收时，道岔水平相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。

A. 3

B. 4

C. 6

D. 8

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