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工务段普铁考试选择题
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工务段普铁考试选择题
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单选题
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客货共线铁路基本建筑限界货物高站台边缘(只适用于线路的一侧)在高出轨面的1100~4800 mm 范围,距线路中心线距离可按( )mm设计。

A、1850

B、1800

C、1750

D、1700

答案:A

工务段普铁考试选择题
下面所列( )不属于弹条Ⅲ型扣件中的部件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df09-e7c4-a830-c028-c1c06dea5d09.html
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水平差和三角坑是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df09-e7c4-bfa0-c028-c1c06dea5d16.html
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辙叉心轨两作用边之间的夹角称为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df09-e7c4-ac18-c028-c1c06dea5d0f.html
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在线路允许速度 160 km/h <υmax 正线上,调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df09-e7c4-f268-c028-c1c06dea5d00.html
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某正线线路年通过总质量为60mt,其适用轨道类型为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df09-e7c4-b7d0-c028-c1c06dea5d1c.html
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在线路允许速度120 km/h<υmax≤160 km/h正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df09-e7c4-e6b0-c028-c1c06dea5d07.html
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在设计行车速度120km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段,一般条件情况下最小曲线半径为( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df09-e7c4-cf40-c028-c1c06dea5d01.html
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捣镐手工捣固时,第二排镐应落在距轨枕边约(   )处,混凝土轨枕略远一点,避免打伤轨枕。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df09-e7c4-b7d0-c028-c1c06dea5d1a.html
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半径为250m的曲线作业验收时,圆曲线正矢最大最小值差超过(   ) mm为超限。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df09-e7c4-cb58-c028-c1c06dea5d12.html
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手工捣固时,扒砟长度,自钢轨中心向两侧各扒( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df09-e7c4-c388-c028-c1c06dea5d06.html
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工务段普铁考试选择题
题目内容
(
单选题
)
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工务段普铁考试选择题

客货共线铁路基本建筑限界货物高站台边缘(只适用于线路的一侧)在高出轨面的1100~4800 mm 范围,距线路中心线距离可按( )mm设计。

A、1850

B、1800

C、1750

D、1700

答案:A

工务段普铁考试选择题
相关题目
下面所列( )不属于弹条Ⅲ型扣件中的部件。

A. 弹条

B. 轨距挡板

C. 预埋件

D. 橡胶垫板

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df09-e7c4-a830-c028-c1c06dea5d09.html
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水平差和三角坑是( )。

A. 同一性质钢轨水平误差

B. 水平差是钢轨水平误差,三角坑不是钢轨水平误差

C. 三角坑是钢轨水平误差,水平差不是钢轨水平误差

D. 两种性质不同的钢轨水平误差

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辙叉心轨两作用边之间的夹角称为( )。

A. 辙叉翼

B. 辙叉心

C. 辙叉角

D. 有害空间

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在线路允许速度 160 km/h <υmax 正线上,调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为( )mm。

A. +5,-2

B. +4,-2

C. +3,-2

D. +2,-2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df09-e7c4-f268-c028-c1c06dea5d00.html
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某正线线路年通过总质量为60mt,其适用轨道类型为( )。

A. 特重型

B. 重型

C. 次重型

D. 轻型

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df09-e7c4-b7d0-c028-c1c06dea5d1c.html
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在线路允许速度120 km/h<υmax≤160 km/h正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为( )mm。

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df09-e7c4-e6b0-c028-c1c06dea5d07.html
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在设计行车速度120km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段,一般条件情况下最小曲线半径为( )m。

A. 2000

B. 1600

C. 1200

D. 800

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df09-e7c4-cf40-c028-c1c06dea5d01.html
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捣镐手工捣固时,第二排镐应落在距轨枕边约(   )处,混凝土轨枕略远一点,避免打伤轨枕。

A. 5~10mm  

B. 10~20mm  

C. 20~30mm  

D. 30~40mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df09-e7c4-b7d0-c028-c1c06dea5d1a.html
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半径为250m的曲线作业验收时,圆曲线正矢最大最小值差超过(   ) mm为超限。

A. 6

B. 9

C. 12

D. 18

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df09-e7c4-cb58-c028-c1c06dea5d12.html
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手工捣固时,扒砟长度,自钢轨中心向两侧各扒( )。

A. 400mm

B. 200~400mm

C. 400~500mm

D. 500mm 以外

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df09-e7c4-c388-c028-c1c06dea5d06.html
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