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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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υmax＞160 km/h正线上，75kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

A、9

B、10

C、11

D、12

答案：B

工务段普铁考试选择题

普通单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽( )断面处丈量。

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在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )mm。

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道床大修时，五年内年计划通过总质量W年≥50Mt无垫层的碎石道床一般路基地段，枕下道床厚度标准为( )mm。

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使用液压捣固机捣固时，要对位准、下插稳、夹实快。按( )的顺序进行作业。

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线路中心线在水平面上的投影，叫做( )。

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道钉标准长度为( )，截面积为16mm×16mm。

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50kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，低头及压堆小于( )/m。

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客货共线铁路基本建筑限界货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面的1100～4800 mm 范围，距线路中心线距离可按( )mm设计。

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允许速度120＜v≤160线路验收时，道岔水平相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。

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单开道岔检查时水平时，首先应确定道岔直、曲标准股。直股以( )为标准股。

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工务段普铁考试选择题

题目内容

(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

υmax＞160 km/h正线上，75kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

A、9

B、10

C、11

D、12

答案：B

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普通单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽( )断面处丈量。

A. 50mm

B. 25mm

C. 40mm

D. 20～30mm

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在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )mm。

A. +7，-2

B. +6，-2

C. +5，-2

D. +4，-2

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道床大修时，五年内年计划通过总质量W年≥50Mt无垫层的碎石道床一般路基地段，枕下道床厚度标准为( )mm。

A. 300

B. 350

C. 400

D. 450

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使用液压捣固机捣固时，要对位准、下插稳、夹实快。按( )的顺序进行作业。

A. 下插--张开--夹实--提升--转移

B. 下插--夹实--张开--提升--转移

C. 张开--下插--夹实--提升--转移

D. 张开--夹实---下插-提升--转移

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线路中心线在水平面上的投影，叫做( )。

A. 线路平面图

B. 线路纵断面图

C. 线路横断面图

D. 车站平面图

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道钉标准长度为( )，截面积为16mm×16mm。

A. 165mm

B. 205mm

C. 230mm

D. 255mm

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50kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，低头及压堆小于( )/m。

A. 0.5mm

B. 1.0mm

C. 1.5mm

D. 2.0mm

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客货共线铁路基本建筑限界货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面的1100～4800 mm 范围，距线路中心线距离可按( )mm设计。

A. 1850

B. 1800

C. 1750

D. 1700

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允许速度120＜v≤160线路验收时，道岔水平相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。

A. 3

B. 4

C. 6

D. 8

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单开道岔检查时水平时，首先应确定道岔直、曲标准股。直股以( )为标准股。

A. 直外股

B. 直内股

C. 导曲上股

D. 导曲下股

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