υmax≤120km/h线路上，钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍形磨耗( )mm，应及时处理。

A. 道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点

B. 道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离

C. 道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离

D. 道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离

A. 引导机车车辆运行

B. 承受来自钢轨上的各种力，且传递至道床

C. 保持钢轨的方向

D. 保持钢轨的轨距

A. 先扒左股外口，再扒右股内口，转身扒右股外口，最后扒左股内口

B. 先扒左股内口，再扒右股外口，转身扒右股内口，最后扒左股外口

C. 先扒右股外口，再扒左股外口，转身扒左股内口，最后扒右股内口

D. 先扒右股内口，再扒左股内口，转身扒左股外口，最后扒右股外口

A. 152mm

B. 164mm

C. 176mm

D. 192mm

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

A. 3孔

B. 4孔

C. 5孔

D. 6孔

A. 12

B. 13

C. 14

D. 15

A. 11

B. 10

C. 9

D. 8

A. 700

B. 900

C. 1000

D. 1500

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6