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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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350＜R≤450m站线上，25 m钢轨地段铺设木枕线路轨撑安装( )根。

A、6～10

B、7

C、10

D、14

答案：C

工务段普铁考试选择题

在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。

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垂直于线路中线的横剖面图叫做( )。

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多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，由( )负责划分各单位范围及分界。

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提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘，直接与外锁闭装置接头铁拉板连接，实现可动心轨的( )。

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Ⅲ型（有挡肩）混凝土枕质量( )。

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调节器大修验收标准规定，尖轨轨腰轨撑密贴为( )。

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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,9号道岔尖轨跟后正方向/反方向安装数量为( )对。

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在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的计划维修标准为( )mm。

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拨小方向时，指挥者距拨道人员一般为 ( )。

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单选题

)

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工务段普铁考试选择题

350＜R≤450m站线上，25 m钢轨地段铺设木枕线路轨撑安装( )根。

A、6～10

B、7

C、10

D、14

答案：C

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

A. +5,-2

B. +4,-2

C. +3,-2

D. +2,-2

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。

A. 11

B. 10

C. 9

D. 8

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垂直于线路中线的横剖面图叫做( )。

A. 线路平面图

B. 线路纵断面图

C. 线路横断面图

D. 车站平面图

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多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，由( )负责划分各单位范围及分界。

A. 施工主体单位

B. 配合施工单位

C. 车间主任

D. 作业负责人

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提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘，直接与外锁闭装置接头铁拉板连接，实现可动心轨的( )。

A. 定位

B. 转换

C. 联动

D. 摆动

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Ⅲ型（有挡肩）混凝土枕质量( )。

A. 250kg

B. 273kg

C. 349kg

D. 353kg

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调节器大修验收标准规定，尖轨轨腰轨撑密贴为( )。

A. 0.5mm

B. 1.0mm

C. 1.5mm

D. 无间隙

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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,9号道岔尖轨跟后正方向/反方向安装数量为( )对。

A. 4/4

B. 6/4

C. 6/6

D. 8/4

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在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的计划维修标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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拨小方向时，指挥者距拨道人员一般为 ( )。

A. 20～30m

B. 30～40m

C. 40～50m

D. 70～100m

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