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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，双线铺设木枕时,9号道岔尖轨跟后正方向/反方向安装数量为( )对。

A、4/4

B、6/4

C、6/6

D、8/4

答案：A

工务段普铁考试选择题

( )是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

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50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为( )mm。

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线路设备大修周期规定，60kg/m无缝线路曲线半径2000m及以上混凝土枕地段，钢轨累计通过总质量需达到( )Mt。

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在曲线上两点连一条直线，这条直线叫做( )。

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的作业验收标准为( )mm。

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最高、最低轨温差≤85 ℃，60kg/m及以上钢轨，普通线路25m 钢轨地段接头扭矩为( )N·m。

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水平差和三角坑是( )。

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线路中心线在水平面上的投影，叫做铁路线路( )。

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设备大修时，符合条件的轨枕加强地段，新Ⅱ型混凝土枕线路最多铺设根数为( )根/km。

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工务段普铁考试选择题

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单选题

)

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工务段普铁考试选择题

正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，双线铺设木枕时,9号道岔尖轨跟后正方向/反方向安装数量为( )对。

A、4/4

B、6/4

C、6/6

D、8/4

答案：A

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( )是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的

A. 锁定轨温

B. 设计锁定轨温

C. 中间轨温

D. 钢轨温度

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为( )mm。

A. 15650

B. 15793

C. 17416

D. 21280

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线路设备大修周期规定，60kg/m无缝线路曲线半径2000m及以上混凝土枕地段，钢轨累计通过总质量需达到( )Mt。

A. 700

B. 900

C. 1000

D. 1500

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在曲线上两点连一条直线，这条直线叫做( )。

A. 正矢

B. 弦

C. 矢距

D. 半径

点击查看答案

在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的作业验收标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

最高、最低轨温差≤85 ℃，60kg/m及以上钢轨，普通线路25m 钢轨地段接头扭矩为( )N·m。

A. 400

B. 500

C. 600

D. 700

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水平差和三角坑是( )。

A. 同一性质钢轨水平误差

B. 水平差是钢轨水平误差，三角坑不是钢轨水平误差

C. 三角坑是钢轨水平误差，水平差不是钢轨水平误差

D. 两种性质不同的钢轨水平误差

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线路中心线在水平面上的投影，叫做铁路线路( )。

A. 纵断面图

B. 横断面图

C. 主视图

D. 平面图

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设备大修时，符合条件的轨枕加强地段，新Ⅱ型混凝土枕线路最多铺设根数为( )根/km。

A. 1680

B. 1760

C. 1840

D. 1920

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