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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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线路车间管辖的正线延展长度双线以( )km为宜。

A、60～80

B、80～100

C、100～120

D、120～150

答案：C

工务段普铁考试选择题

在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。

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线路设备维修周期规定，Ⅱ级线路大型养路机械捣固维修周期为( )年。

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在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的计划维修标准为( )mm。

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Ⅰ型弹条扣件有6、10、14、20四种不同号码的轨距挡板和( )两种挡板座。

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60kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，剥离掉块深度小于( )，长度不限。

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起道作业：曲线地段以( )股为标准股。

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为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留( )。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为( )mm。

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高锰钢整铸辙叉垂直裂纹，辙叉翼两条裂纹相加长度达( )mm，可判为重伤。

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道岔改道作业时，以( )股为标准股。

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单选题

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工务段普铁考试选择题

线路车间管辖的正线延展长度双线以( )km为宜。

A、60～80

B、80～100

C、100～120

D、120～150

答案：C

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在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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线路设备维修周期规定，Ⅱ级线路大型养路机械捣固维修周期为( )年。

A. 1～2 年

B. 1.5～3年

C. 2～3年

D. 2.5年

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在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的计划维修标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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Ⅰ型弹条扣件有6、10、14、20四种不同号码的轨距挡板和( )两种挡板座。

A. 0-10、2-4

B. 6-14、2-4

C. 14-20、2-4

D. 0-6、2-4

点击查看答案

60kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，剥离掉块深度小于( )，长度不限。

A. 0.5mm

B. 1.0mm

C. 1.5mm

D. 2.0mm

点击查看答案

起道作业：曲线地段以( )股为标准股。

A. 曲上

B. 曲下

C. 左侧

D. 右侧

点击查看答案

为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留( )。

A. 2～4mm

B. 3～5mm

C. 4～6mm

D. 5～6mm

点击查看答案

在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

点击查看答案

高锰钢整铸辙叉垂直裂纹，辙叉翼两条裂纹相加长度达( )mm，可判为重伤。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 80

点击查看答案

道岔改道作业时，以( )股为标准股。

A. 导曲上

B. 导曲下

C. 直外和导曲线上

D. 直内

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