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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为( )mm。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：A

工务段普铁考试选择题

在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为( )mm。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )mm。

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因线路设备( )引起其他设备变动时，应由铁路局集团公司在相应的大修计划中统一安排。

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调节器的护轨高于尖轨（基本轨）( )mm或低于尖轨（基本轨）25mm时，应及时修理或更换护轨。

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最高、最低轨温差＞85 ℃，60kg/m及以上钢轨，普通线路25m 钢轨地段接头扭矩为( )N·m。

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找小坑时，看道者俯身在标准股上，一般距起道机( )处，看轨头外侧下颏水平线。

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反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于( )m。

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轨道动态几何不平顺局部峰值动态评价采用( )管理。

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曲线半径245＞R≥195m线路，曲线轨距加宽值为( )mm。

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线路设备大修周期规定，60kg/m无缝线路曲线半径2000m及以上混凝土枕地段，钢轨累计通过总质量需达到( )Mt。

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单选题

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工务段普铁考试选择题

在线路允许速度 80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为( )mm。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：A

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在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为( )mm。

A. 10

B. 9

C. 8

D. 7

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )mm。

A. +8,-4

B. +8,-5

C. +9,-4

D. +10,-4

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因线路设备( )引起其他设备变动时，应由铁路局集团公司在相应的大修计划中统一安排。

A. 大修

B. 中修

C. 施工

D. 维修

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调节器的护轨高于尖轨（基本轨）( )mm或低于尖轨（基本轨）25mm时，应及时修理或更换护轨。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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最高、最低轨温差＞85 ℃，60kg/m及以上钢轨，普通线路25m 钢轨地段接头扭矩为( )N·m。

A. 400

B. 500

C. 600

D. 700

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找小坑时，看道者俯身在标准股上，一般距起道机( )处，看轨头外侧下颏水平线。

A. 10～20m

B. 20～30mm

C. 30～40mm

D. 40～50mm

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反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于( )m。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

点击查看答案

轨道动态几何不平顺局部峰值动态评价采用( )管理。

A. 二级

B. 三级

C. 四级

D. 五级

点击查看答案

曲线半径245＞R≥195m线路，曲线轨距加宽值为( )mm。

A. 0

B. 5

C. 10

D. 15

点击查看答案

线路设备大修周期规定，60kg/m无缝线路曲线半径2000m及以上混凝土枕地段，钢轨累计通过总质量需达到( )Mt。

A. 700

B. 900

C. 1000

D. 1500

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