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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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在其他站线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的计划维修标准为( )mm。

A、7

B、8

C、9

D、10

答案：B

工务段普铁考试选择题

两股钢轨接头左、右错开时，其相错量不能小于(　　)。

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轨枕埋入式无砟道床伤损等级判定标准规定，道床板轨枕界面裂缝达到 mm,达到Ⅱ级伤损标准。

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捣镐捣固作业:镐窝长度：自轨底中心向两侧各扒( )。

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在其他站线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为( )mm。

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υmax＞120km/h，半径为1000m的曲线作业验收时，圆曲线正矢连续差超过(　　) mm为超限。

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线路设备( )是根据线路设备变化规律，维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和小规模修理。

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160 km/h≥υmax＞120 km/h正线上，75kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

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半径为250m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　　) mm为超限。

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当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于( )时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

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半径为450m的曲线作业验收时，圆曲线正矢连续差超过(　 ) mm为超限。

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单选题

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工务段普铁考试选择题

在其他站线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的计划维修标准为( )mm。

A、7

B、8

C、9

D、10

答案：B

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两股钢轨接头左、右错开时，其相错量不能小于(　　)。

A. 1m　

B. 2m　

C. 3m　

D. 4m

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轨枕埋入式无砟道床伤损等级判定标准规定，道床板轨枕界面裂缝达到 mm,达到Ⅱ级伤损标准。

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.5

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捣镐捣固作业:镐窝长度：自轨底中心向两侧各扒( )。

A. 100～200mm

B. 200～300mm

C. 300～400mm

D. 400～500mm

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在其他站线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为( )mm。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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υmax＞120km/h，半径为1000m的曲线作业验收时，圆曲线正矢连续差超过(　　) mm为超限。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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线路设备( )是根据线路设备变化规律，维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和小规模修理。

A. 大修

B. 中修

C. 施工

D. 维修

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160 km/h≥υmax＞120 km/h正线上，75kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

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半径为250m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　　) mm为超限。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于( )时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

A. 5.0m

B. 5.1m

C. 5.2m

D. 5.5m

点击查看答案

半径为450m的曲线作业验收时，圆曲线正矢连续差超过(　 ) mm为超限。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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