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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为( )mm。

A、7

B、8

C、9

D、10

答案：B

工务段普铁考试选择题

旧钢轨锯切时，锯切点离标记处应不小于( )。

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曲线上两点连一条直线叫弦，弦上( )到曲线上的垂直距离叫做正矢。

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我国目前广泛使用的是穿销式防爬器。这种防爬器每个可以承受( )的防爬力。

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60kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，垂直磨耗小于( )。

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调节器大修验收标准规定，在轨腰、轨底轨撑同时有间隙时为( )。

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道岔大修验收标准规定，在其他站线上轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）不得大于( )。

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设备大修时，符合条件的轨枕加强地段，新Ⅱ型混凝土枕线路最多铺设根数为( )根/km。

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改道作业时，直线上以( )的一股为标准股。

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允许速度120＜v≤160线路验收时，道岔水平相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。

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零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为( )。

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工务段普铁考试选择题

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单选题

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工务段普铁考试选择题

在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为( )mm。

A、7

B、8

C、9

D、10

答案：B

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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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旧钢轨锯切时，锯切点离标记处应不小于( )。

A. 50mm

B. 60mm

C. 80mm

D. 100mm

点击查看答案

曲线上两点连一条直线叫弦，弦上( )到曲线上的垂直距离叫做正矢。

A. 任一点

B. 半弦点

C. 1/4弦点

D. 1/3弦点

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我国目前广泛使用的是穿销式防爬器。这种防爬器每个可以承受( )的防爬力。

A. 10kn

B. 20kn

C. 30kn

D. 40kn

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60kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，垂直磨耗小于( )。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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调节器大修验收标准规定，在轨腰、轨底轨撑同时有间隙时为( )。

A. 0.1 ～1.0 mm

B. 小于或等于0.5 mm

C. 小于1.0 mm

D. 不应连续出现

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道岔大修验收标准规定，在其他站线上轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）不得大于( )。

A. l‰

B. l.5‰

C. 2‰

D. 3‰

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设备大修时，符合条件的轨枕加强地段，新Ⅱ型混凝土枕线路最多铺设根数为( )根/km。

A. 1680

B. 1760

C. 1840

D. 1920

点击查看答案

改道作业时，直线上以( )的一股为标准股。

A. 方向较好

B. 方向不好

C. 左侧

D. 右侧

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允许速度120＜v≤160线路验收时，道岔水平相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。

A. 3

B. 4

C. 6

D. 8

点击查看答案

零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为( )。

A. 31mm

B. 33mm

C. 35mm

D. 37mm

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