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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向的临时补修标准为( )mm。

A、11

B、10

C、9

D、8

答案：C

工务段普铁考试选择题

在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修标准为( )mm。

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为( )mm。

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60-50kg/m 异型夹板长度为( )。

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υmax＞160 km/h正线上，75以下～60kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

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双块式无砟轨道道床伤损等级判定标准规定，道床板轨枕界面裂缝宽度( )mm，达到Ⅰ级伤损标准。

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直线段上的水平加速度就是水平方向上( )和时间的比值。

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年通过总质量不大于( )万t且线路允许速度不大于100km/h的铁路正线为Ⅲ级线路。

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υmax≤120km/h线路上，钢轨焊缝凹陷( )mm，应及时处理。

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无缝线路钢轨( )与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。

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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向的临时补修标准为( )mm。

A、11

B、10

C、9

D、8

答案：C

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在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修标准为( )mm。

A. 7

B. 6

C. 5

D. 4

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为( )mm。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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60-50kg/m 异型夹板长度为( )。

A. 910mm

B. 820mm

C. 805mm

D. 790mm

点击查看答案

υmax＞160 km/h正线上，75以下～60kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

点击查看答案

双块式无砟轨道道床伤损等级判定标准规定，道床板轨枕界面裂缝宽度( )mm，达到Ⅰ级伤损标准。

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.5

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直线段上的水平加速度就是水平方向上( )和时间的比值。

A. 轨向的变化

B. 轨面的变化

C. 速度的变化

D. 高低的变化

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年通过总质量不大于( )万t且线路允许速度不大于100km/h的铁路正线为Ⅲ级线路。

A. 3000

B. 3500

C. 4000

D. 5000

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υmax≤120km/h线路上，钢轨焊缝凹陷( )mm，应及时处理。

A. >0.2

B. >0.3

C. >0.5

D. ≥0.5

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无缝线路钢轨( )与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。

A. 温度应力

B. 温度力

C. 道床阻力

D. 扣件阻力

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