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在线路允许速度160km/h＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的限速（160km/h）标准为( )mm。

答案：6

解析：《修规》

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υmax≤120 km/h正线、到发线及其他站线上，75以下～60kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

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党的（）是党的根本性建设，决定党的建设方向和效果。

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在线路允许速度160km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向(1.5～70m)Ⅰ级标准为( )mm。

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混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于( )根轨枕。

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利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时，在双线地段遇有邻线来车时，应暂时收回停车手信号，待列车过后再行显示。

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12.当160km/h＜允许速度vmax≤200km/h时，本线来车作业人员应不小于（）下道完毕。

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道岔计划维修作业验收检查评分标准规定，道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草，每组扣4分。

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缓和曲线的线形有螺旋线、( )和更多级的抛物线线形等。

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标准化班组应一年内无重伤钢轨处理不及时现象。

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我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、( )
、中型和轻型。

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填空题

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在线路允许速度160km/h＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的限速（160km/h）标准为( )mm。

答案：6

解析：《修规》

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υmax≤120 km/h正线、到发线及其他站线上，75以下～60kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

解析：第3.6.3条

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党的（）是党的根本性建设，决定党的建设方向和效果。

A. 思想建设

B. 政治建设

C. 组织建设

D. 制度建设

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在线路允许速度160km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向(1.5～70m)Ⅰ级标准为( )mm。

解析：《修规》

点击查看答案

混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于( )根轨枕。

解析：《修规》

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利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时，在双线地段遇有邻线来车时，应暂时收回停车手信号，待列车过后再行显示。

解析：《技规》

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12.当160km/h＜允许速度vmax≤200km/h时，本线来车作业人员应不小于（）下道完毕。

A. 800m

B. 1100m

C. 1400m

D. 2000m

点击查看答案

道岔计划维修作业验收检查评分标准规定，道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草，每组扣4分。

解析：《修规》

点击查看答案

缓和曲线的线形有螺旋线、( )和更多级的抛物线线形等。

解析：《铁路线路工》

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标准化班组应一年内无重伤钢轨处理不及时现象。

点击查看答案

我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、( )
、中型和轻型。

解析：《铁路线路工》

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