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工务段普铁考试题库
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在线路允许速度υmax≤80km/h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,高低(1.5~42m)Ⅰ级标准为( )mm。

答案:12

解析:《修规》

工务段普铁考试题库
道岔大修时需同步更换道岔前后引轨、过渡轨枕。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4d13-b578-c028-c1c06dea5d06.html
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尖轨动程规定在第( )连接杆(拉杆)中心处测量。
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无缝线路钢轨( )与钢轨长度、截面面积无关。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4bd0-44b0-c028-c1c06dea5d04.html
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在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不少于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e117-e107-9060-c092-2d29fcc8520c.html
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欠超高和过超高统称为( )超高。
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关于轨道动态几何不平顺各项目偏差扣分标准,下列说法正确的是( )。
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大修设计文件应依据铁路局集团公司批准下达的大修计划等进行编制,并由铁路总公司工务部审批。
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在线路允许速度 160 km/h <υmax正线上,调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨向的计划维修标准为4mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4d13-bd48-c028-c1c06dea5d10.html
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( )不是 yqd-15 型液压起道器起道力不足的原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4bd0-3128-c028-c1c06dea5d0a.html
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在线路允许速度120 km/h<υmax≤160 km/h正线木枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的计划维修标准为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4bd0-7390-c028-c1c06dea5d18.html
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填空题
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工务段普铁考试题库

在线路允许速度υmax≤80km/h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,高低(1.5~42m)Ⅰ级标准为( )mm。

答案:12

解析:《修规》

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相关题目
道岔大修时需同步更换道岔前后引轨、过渡轨枕。

解析:《修规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4d13-b578-c028-c1c06dea5d06.html
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尖轨动程规定在第( )连接杆(拉杆)中心处测量。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析:第四章第二节

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无缝线路钢轨( )与钢轨长度、截面面积无关。

A. 温度应力

B. 温度力

C. 道床阻力

D. 扣件阻力

解析:第五章第三节

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在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不少于( )。

A. 300m

B. 500m

C. 800m

D. 1400m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e117-e107-9060-c092-2d29fcc8520c.html
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欠超高和过超高统称为( )超高。

解析:《铁路线路工》

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关于轨道动态几何不平顺各项目偏差扣分标准,下列说法正确的是( )。

A. Ⅰ级每处扣1分

B. Ⅱ级每处扣5分

C. Ⅲ级每处扣100分

D. Ⅳ级每处扣300分

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4f22-a018-c028-c1c06dea5d1e.html
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大修设计文件应依据铁路局集团公司批准下达的大修计划等进行编制,并由铁路总公司工务部审批。

解析:《修规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4d13-b578-c028-c1c06dea5d21.html
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在线路允许速度 160 km/h <υmax正线上,调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨向的计划维修标准为4mm。

解析:《修规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4d13-bd48-c028-c1c06dea5d10.html
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( )不是 yqd-15 型液压起道器起道力不足的原因。

A. 起道轮压陷过重

B. 溢流阀弹簧松弛

C. 泵套铜垫不密封

D. 油缸、柱栓泵密封圈磨损

解析:第八章第二节

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在线路允许速度120 km/h<υmax≤160 km/h正线木枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的计划维修标准为( )mm。

A. +6,-2

B. +6,-4

C. +5,-2

D. +5,-4

解析:第6.2.1条

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