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简答题

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线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标有哪些？

答案：1.线路设备状态评定合格率。2.线路日常保持状态评定合格率。3.道岔日常保持状态评定合格率。4.调节器日常保持状态评定合格率。5.轨道检查车检测质量合格率。

解析：《修规》

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自控型班组线路、道岔设备状态及设备保养质量评定优良率（）%以上。

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混凝土枕地段无缝线路，作业轨温为-20 ℃～－10 ℃时，下列说法正确的是( )。

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下列( )在道岔计划维修作业验收评分中每处（个、组）扣8分。

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圆曲线最小长度在允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于( ) m。

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在Word编辑状态，可以使插入点快速移到文档首部的组合键是（ )。

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同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于( ) m。

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线路车间管辖的正线延展长度双线以( )km为宜。

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调整严重不良轨缝不属于临时补修内容。

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关于调节器大修验收标准，下列说法正确的是( )。

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（）是中国特色社会主义最本质的特征，是中国特色社会主义制度的最大优势。

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简答题

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工务段普铁考试题库

线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标有哪些？

答案：1.线路设备状态评定合格率。2.线路日常保持状态评定合格率。3.道岔日常保持状态评定合格率。4.调节器日常保持状态评定合格率。5.轨道检查车检测质量合格率。

解析：《修规》

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自控型班组线路、道岔设备状态及设备保养质量评定优良率（）%以上。

A. 100

B. 95

C. 90

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混凝土枕地段无缝线路，作业轨温为-20 ℃～－10 ℃时，下列说法正确的是( )。

A. 禁止更换胶接绝缘接头

B. 禁止更换接头螺栓

C. 隔二松一扣件涂油，流水作业

D. 可以改道

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下列( )在道岔计划维修作业验收评分中每处（个、组）扣8分。

A. 普
通绝缘接头轨缝小于6 mm

B. 轨端肥边大于2mm

C. 岔枕接头处失效

D. 枕盒内或边坡道床不洁

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圆曲线最小长度在允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于( ) m。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

解析：第3.1.5条

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在Word编辑状态，可以使插入点快速移到文档首部的组合键是（ )。

A. Ctrl+Home

B. Alt+Home

C. Home

D. PageUp

点击查看答案

同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于( ) m。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

解析：第3.1.4条

点击查看答案

线路车间管辖的正线延展长度双线以( )km为宜。

A. 60～80

B. 80～100

C. 100～120

D. 120～150

解析：第2.4.6条

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调整严重不良轨缝不属于临时补修内容。

解析：《修规》

点击查看答案

关于调节器大修验收标准，下列说法正确的是( )。

A. 轨向检查在尖轨尖端前后500mm范围内不应抗线

B. 控制截面及逐枕检查1处。

C. 轨向符合作业验收标准

D. 轨距变化率不得大于2mm/2m

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（）是中国特色社会主义最本质的特征，是中国特色社会主义制度的最大优势。

A. 中国共产党的领导

B. 以经济建设为中心

C. 人民利益为根本出发点

D. “五位一体”总体布局

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