1.MCT(最大连续推力)的使用没有时间限制，机组最早在什么阶段可以使用此推力?

A. 　主 FMGC

B. 　FCU

C. 　RMP

D. 　DMC

A. 　方向舵配平功能失去

B. 　方向舵配平恢复

C. 　无法确定方向舵配平的可用性

A. 　49VU

B. 　121VU

C. 　122VU

D. 　123VU

A. 　空调和客舱增压系统

B. 　发动机起动

C. 　发动机和机翼防冰

D. 　A+B+C 都对

A. 　DMC 不能描绘完整的地图

B. 　FMGC 及 DMC 数据传输故障

C. 　FMGC 一部故障

D. 　ND 显示屏故障时

A. 　FMGC DATA/POSITION MONITOR/SEL NAVAID

B. 　FMGC DATA/MONITOR/SEL NAVAID

C. 　MCDU DATA/MONITOR/SEL NAVAID ”

D. 　MCDU DATA/POSITION MONITOR/SEL NAVAID”

A. 　当按压释放(DISCH)按钮时

B. 　按压了释放(DISCH)按钮后60 秒内，当灭火瓶已完全释放时

C. 　烟雾灯(SMOKE)亮后

D. 　按压了释放(DISCH)按钮后 30 秒 内，当灭火瓶已完全释放时

A. 　280 kt /M 0.67

B. 　250 kt /M 0.60

C. 　220 kt /M 0.54

A. 　下滑道和所选航道

B. 　航向道偏离杆和下滑道偏离

C. 　所选 ILS 的频率和识别码

D. 　下滑角

A. 　能

B. 　不能用服务内话系统

C. 　需要机务完成特殊设置后才能使用