9.关于飞行技术类超限事件的管理办法中，机组发生 100 英尺以下坡度变化≥12°或 6 个月内发生 2 起(含)以上坡度变化大(≥10 ° )，需补充模拟机训练(2-4 小时)， 是否正确?

A. 　飞机在推力手柄选择 TOGA 时保持该方式接通时的航迹

B. 　水平引导是选择的但沿数据库复飞航迹

C. 　水平引导是选择的跑道航迹

D. 　水平引导是管理的并沿数据库复飞航迹

A. 　白色线

B. 　蓝色线

C. 　黄色线

A. 　转换气压基准后，等飞机自动修正到修正海压 2700 米(8900ft)保持

B. 　转换气压基准后，使用V/S 模式修正高度偏差

C. 　转换气压基准后，调整 FCU 高度旋钮至少 100ft 后，重新选择 2700 米(8900ft)，按压 或拔出模式改变，并检查 ALT 预位。

A. 　中华人民共和国民用航空法

B. 　民用航空器适航管理条例

C. 　小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则

D. 　大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则

A. 　蓝和黄系统

B. 　黄和绿系统

C. 　绿和蓝系统

D. 　仅用于绿系统

A. 　BAT1 和 2 给 DC ESS BUS 供电，并由 DC ESS BUS 通过静变流机给 AC ESS BUS 供电

B. 　BAT1 通过静变流机给 AC ESS BUS 供电，BAT2 给 DC ESS BUS 供电

C. 　BAT2 给 DC ESS BUS 供电，并由 DC ESS BUS 通过静变流机给 AC ESS BUS 供电

D. 　BAT2 通过静变流机给 AC ESS BUS 供电，BAT1 给 DC ESS BUS 供电

A. 　正确

B. 　错误

A. 　需要，刹车温度高于 150 °C，延迟起飞。

B. 　需要，刹车温度高于 150 °C，选择刹车风扇打开;刹车温度低于 150℃后，选择刹车 风扇关

C. 　温度低于 300℃ ， 且刹车风扇不在运转，可以起飞。

A. 　ACP

B. 　RAD NAV

C. 　RMP

D. 　MCDU

A. 　8400(含)，12100(含)

B. 　8900(含)，12500(含)

C. 　8400(不含)，12100(含)

D. 　8900(不含)，12500(含)