12.关于飞行技术类超限事件的管理办法中，机组起飞爬升过程中触发“DON＇T SINK(不 要下 降)， 或 500ft 以下的进近过程中触发 “ SINK RATE (下 降率过大) ”、 ” GLIDESLOPE(飞机低于滑道) ”6 个月内发生 2 起(含)以上，需补充模拟机训练(2-4 小时)，是否正确?

A. 　按压 CVR TEST 按钮

B. 　如果 CVR 开(按下 GND CTL 电门，或在飞机电气网络通电后第一个 5 分钟内)且停留 刹车刹住，按下并保持 CVR TEST 按钮

C. 　如果 CVR 开(按下 GND CTL 电门，或在飞机电气网络通电后第一个 5 分钟内)且停留 刹车松开，按下并保持 CVR TEST 按钮

D. 　停留刹车刹住，按下并保持 CVR TEST 按钮

A. 　着陆灯伸出并工作

B. 　至少一个着陆灯伸出

C. 　提示机组着陆灯未伸出，需人工将电门置于伸出位

A. 　725℃

B. 　855℃

C. 　890℃

A. 　失效

B. 　可由冲压空气涡轮(RAT)恢复

C. 　可由动力传输组件(PTU)恢复

D. 　以上 B 和 C

A. 　大于或等于

B. 　小于或等于

C. 　V1 小于 Vmcg

D. 　最小 V1 等于 1.05 倍 Vmcg

A. 　远程巡航速度和防冰关

B. 　经济巡航速度和防冰关

C. 　远程巡航速度和防冰开

D. 　经济巡航速度和防冰开

A. 　检查

B. 　通话

C. 　签字

A. 　升降舵

B. 　水平安定面和方向舵

C. 　副翼

A. 　飞机会增大下降率

B. 　发动机的 N1 会增加

C. 　飞机的目标速度会增大

D. 　飞机的目标速度会减小

A. 　LOCK

B. 　THR LK

C. 　LVR ASYM

D. 　LVR CLB