17.为避免可控飞行撞地（CFIT）事故的发生率，所有机组成员在正常情况下，转弯坡度 不能大于多少度？

A. 　飞机每公斤燃油所飞最大距离(最有效航程)对应的高度

B. 　飞机分段爬升所能达到的最大高度

C. 　使用最大巡航推力平飞所能达到的最大高度和使用最大爬升推力以 300ft/min 的垂直速 度所能达到的最大高度，二者取较低的一个

D. 　用最大爬升推力以 300 ft/min 的垂直速度所能达到的最大高度

A. 　在未进行对照检查前，机组以最快速度在 FCU 上选择新的高度

B. 　PF 先按压 level off 功能，FMA 上出现 V/S 0 后，检查飞机当前高度后，按照高度改变一 般步骤，重新完成新高度的输入后，改变高度模式，并监视高度在新高度上保持。

C. 　立即使用V/S 模式减小下降率，然后以最快速度在 FCU 上选择新高度。

A. 　正常

B. 　变慢 半速工作

C. 　失去

D. 　两倍速工作

A. 　设置 TOGA 推力前，机组人工选择的 FCU 速度

B. 　VAPP

C. 　VAPP 或油门杆设置到 TOGA 位时的速度(取较大值)

A. 　速度小于目标速度 -5 kt，或大于目标速度 +10 kt

B. 　速度小于目标速度 -10 kt，或大于目标速度 +5 kt

C. 　速度小于目标速度 -5 kt，或大于目标速度 +5 kt

D. 　速度小于目标速度 -10 kt，或大于目标速度 +10 kt

A. 75%

B. 80%

C. 90%

D. 100%

A. 　不能

B. 　能，通过动力传输组件

C. 　能，泄漏时交换液压油

A. 　3 次

B. 　5 次

C. 　7 次

A. 　3 °/s; 12.5 °

B. 　3 °/s; 15 °

C. 　2.5 °/s; 17.5 °

D. 　2.5 °/s; 15 °

A. 　电子舱

B. 　驾驶舱

C. 　客舱

D. 　洗手间和厨房