55.当飞行运行过程中，飞机出现故障，不管故障是否成功处置，机长都应在此航段结束 后，及时填写飞行记录本，以便机务对飞机进行检查维护，避免飞机在未经检查维护 的情况下执行后续航班，此描述是否正确?

A. 　VHF1 用于 ATC;VHF2 用于 ATIS 和公司频率或 121.5;VHF3 用于 ACARS

B. 　VHF1 和 VHF2 用于 ATC，VHF3 用于 ACARS 和 ATIS 和公司频率

C. 　3 部 VHF 无分工和使用限制

A. 　减轻机翼结构载荷

B. 　减轻机身结构载荷

C. 　减轻襟/缝翼结构载荷

A. 　琥珀色释放“DISCH ” 灯亮

B. 　白色的爆炸帽“SQUIB”灯亮

C. 　琥珀色释放“DISCH ” 灯和白色的爆炸帽“SQUIB”灯同时燃亮

D. 　琥珀色释放“DISCH ” 灯和白色的爆炸帽“SQUIB”灯都熄灭

A. 　活门自动位

B. 　活门关闭

C. 　活门打开

A. 　8000ft

B. 　着陆机场+0.1psi

C. 　改平时的高度或者着陆标高，以较高者为准

D. 　当前高度+0.1psi

A. 　有一个灭火瓶，前货舱一个喷嘴，后货舱两个喷嘴

B. 　有一个灭火瓶，前货舱有两个喷嘴，后货舱有一个喷嘴

C. 　各有一个灭火瓶，前货舱有一个喷嘴，后货舱有两个喷嘴

D. 　各有一个灭火瓶，前货舱有两个喷嘴，后货舱有一个喷嘴

A. 　只有 APU 可用时才可实现对飞机的加油

B. 　当飞机电瓶有电时即可实现对飞机的加油

C. 　当飞机只有电瓶电源时才可以进行加油

D. 　当飞机只有外接电源时才可以进行加油

A. 　确保执行了所有安全检查

B. 　检查液体油面，即，滑油，液压和氧气压力使用

C. 　检查操纵面控制手柄的位置，例如，缝翼/襟翼，停留刹车

D. 　以上都是

A. 　正常由 ELAC1 控制，如果 ELAC1 失效，自动转换到 ELAC2

B. 　ELAC1 控制左边的副翼，而 ELAC2 控制右边的副翼

C. 　ELAC1 和 ELAC2 同时控制两个副翼

A. 100

B. 150

C. 200