5.除冰/防冰工作完成后，除冰/防冰人员应当对飞机机翼，舵面，螺旋桨，发动机进气道 和其他关键表面进行检查，确保所有积冰已经清除干净，必要时还应当通过()检查确 认。

A. 　它指示在 EGT 超过限制时所达到的最大 EGT 值

B. 　它指示最大 EGT 值，在该值以上发动机必须关车

C. 　它代表 TOGA 推力下的 EGT 极限

A. 　失去刹车系统

B. 　仅由刹车蓄压器提供压力

C. 　防滞仍可用

D. 　刹车正常

A. 　襟翼在伸出位

B. 　缝翼在伸出位

C. 　在光洁形态下

A. 　起飞后持续保持高于前机爬升轨迹的角度爬升

B. 　应从前机下方或后方区域通过

C. 　临近跑道起飞的飞机尾流不会有影响

A. 　假定 FCU 上的自动推力按钮被按下，自动推力系统功能待命

B. 　自动推力系统功能被起动

C. 　自动推力功能待命，但不起动

A. 　减小，增加

B. 　减小，减小

C. 　增加，增加

D. 　增加，减小

A. 　因为故障，自动驾驶仪断开

B. 　失速

C. 　着陆能力降级或方式转换中的一些情况

D. 　高度告警

A. 　无法显示

B. 　通过在转换面板上的转换旋钮转换到 PFD 上

C. 　通过转换面板上的转换旋钮转换到 ND 上，即可显示

D. 　通过转换面板上的转换旋钮把 E/WD 转换到 ND 上，再按下并保持相关系统按钮

A. 　必须手动增加最小慢车

B. 　发动机会自动增加最小慢车

C. 　在任何情况下，飞行慢车都足够

D. 　发动机会自动增加推力

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9