7.只要在除冰/防冰液的保持时间内，起飞前就无须再次检查。

A. 　机组不应该接受通过与跑道夹角大于 90 度的滑行道进入指令

B. 　当计入跑道等待超过预期的离场时间60 秒，机组应该联系 ATC 并告知在跑道上等待

C. 　当起飞或者允许着陆和进近时，机组应该打开着陆灯

A. 　产生尾流的飞机重量

B. 　产生尾流飞机的速度

C. 　空气密度

D. 　以上全部

A. 　120 英尺/分钟

B. 　220 英尺/分钟

C. 　320 英尺/分钟

A. 　每个机翼上的 3 块外侧前缘缝翼

B. 　驾驶舱风挡玻璃

C. 　废水排泄管

D. 　静压孔

A. 　在 ND 上出现 GPS PRIMARY LOST，无须导航精度检查。

B. 　只要 GPS PRIMARY 有效，就无须导航精度检查。

C. 　在 PROG 页面上显示的低精确度，无须导航精度检查。

D. 　在 MCDU 上出现 NAV ACCURDOWNGRAD，无须导航精度检查。

A. 　49VU 上一个黑色的跳开关(C/B)跳开

B. 　49VU 上一个绿色的跳开关(C/B)跳开

C. 　121VU 上一个黑色的跳开关(C/B)跳开

D. 　121VU 上一个绿色的跳开关(C/B)跳开

A. 　15000 英尺

B. 　41000 英尺

C. 　20000 英尺

A. 　单谐音，主警告

B. 　连续谐音，主警戒

C. 　单谐音，主警戒

D. 　连续谐音，主警告

A. 　DMC 不能描绘完整的地图

B. 　FMGC 及 DMC 数据传输故障

C. 　FMGC 一部故障

D. 　ND 显示屏故障时

A. 　当跑道上有积水的时候，关断空调组件起飞可以避免组件进水损坏

B. 　当起飞机场空气质量差的时候，关闭组件起飞有助于座舱内空气质量的优化

C. 　关闭组件起飞可以提高使用TOGA 推力时的性能，灵活温度起飞则可以降低维修成本

D. 　当预计起飞后会遭遇积冰条件，关闭组件起飞有助于增加除冰效率