18.在正在结霜的条件下，必须通过喷洒()的 Ⅰ型液体为航空器除冰。

A. 　低速稳定性在空速高于失速警告速度 5kt至 10kt 时开始工作

B. 　飞机会有一个柔和渐进的机头向下的指令，飞行员不可以超控该指令

C. 　在相应的操纵法则下，低速稳定性代替了正常的迎角保护

D. 　在任何襟缝翼形态，低速稳定性都可以工作

A. 　AP 未接通

B. 　AP 接通

C. 　在任何时候

A. 　跑道头位置

B. 　机场基准点位置

C. 　飞机现在位置

D. 　备降场位置

A. 　偏航阻尼 方向舵配平和方向舵行程限制 飞行包线速度计算 低能量警告功能 风切变 探测

B. 　偏航阻尼和协调转弯 Alpha Floor 保护 低迎角警告功能 风切变探测

C. 　偏航阻尼 方向舵配平和方向舵行程限制 飞行包线速度计算 低能量警告功能 风切变预测

A. 　一个红片，意思是由于 APU 失火，APU 灭火瓶已经释放

B. 　从外面可以看到一个压力表指示灭火瓶压力

C. 　绿色小片，意思是灭火瓶压力正常

D. 　红色小片，意思是 APU 灭火瓶没有释放

A. 　一直失去

B. 　可能会在下降到低高度时恢复

C. 　可以确认发生了泄露

D. 　一定会在下降到低高度时恢复

A. 　不受影响，风切变探测跟气象雷达系统相关。

B. 　不受影响，风切变探测跟 FAC 相关。

C. 　受影响，应答机在 ON 位才能工作

D. 　受影响，应答机在 AUTO 位才能工作

A. 　生成音响警告

B. 　生成琥珀色警告

C. 　生成显示在显示装置上的图象

D. 　获取数据，然后生成信号

A. 　备用

B. 　直接

C. 　正常

A. 　旅客广播、客舱和服务内话工作，旅客信号牌不工作

B. 　旅客广播、客舱和服务内话不工作，旅客信号牌工作

C. 　旅客广播、客舱和服务内话、旅客信号牌都不工作

D. 　旅客广播、客舱和服务内话、旅客信号牌都工作