3.机组成员可采取的管束措施包括 ()

A. 　发动机的 LP 引气

B. 　给黄液压系统增压

C. 　给绿液压系统增压

D. 　给蓝液压系统增压

A. 　关车后 5 分钟

B. 　下一次发动机启动时

C. 　关车后 10 分钟

D. 　需要人工复位

A. 　在起飞前，增加客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动

B. 　在起飞后，增加客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动

C. 　在起飞时，减少客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动

D. 　在起飞时，增加客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动

A. 　禁止吸烟(NO SMOKING)

B. 　EMER EXIT LT

C. 　SEAT BELTS

A. 　因为故障，自动驾驶仪断开

B. 　失速

C. 　着陆能力降级或方式转换中的一些情况

D. 　高度告警

A. 　接地前，在地面功能将外流活门完全打开前，逐渐释放剩余的客舱超压。

B. 　接地后，在地面功能将外流活门完全打开之后，逐渐释放剩余的客舱超压。

C. 　接地前，在地面功能将外流活门完全打开之后，逐渐释放剩余的客舱超压。

D. 　接地后，在地面功能将外流活门完全打开前，逐渐释放剩余的客舱超压。

A. 　保证加油车和飞机都已正确地接好接地线且确保加油过程中不进行 HF 通讯

B. 　保证加油车和飞机都已正确地接好接地线

C. 　将加油车的接地线连接到位于主起落架上的飞机接地点上

D. 　确保加油过程中不进行 HF 通讯

A. 　转动手轮

B. 　踩下脚蹬

C. 　踩下脚蹬并持续按下手轮上的方向舵脚蹬脱开按钮

A. 　FL100; FL220

B. 　FL100; FL210

C. 　FL210; FL310

D. 　FL220; FL310

A. 300100

B. 500100

C. 500200