2.高高原机场是指:

A. 　一次完整的起落架放下收起循环之后

B. 　其中一个 LGCIU 故障之后

C. 　每隔一个小时自动转换

A. 　失效

B. 　仍可用，带防滞

C. 　仍可用，不带防滞

A. 　未压缩

B. 　压缩

C. 　半压缩

A. 　来自 FMGC 的着陆标高和 QNH 以及 ADIRS 的气压高度

B. 　来自 FMGC 的着陆标高和无线电高度

C. 　来自 ADIRS 的机长气压基准和着陆标高的选择

D. 　来自 ADIRS 的机长气压基准和无线电高度

A. 　至少每 15 min

B. 　至少每 30 min

C. 　至少每 45 min

D. 　至少每 60 min

A. 　单相 115V400HZ 交流

B. 　三相 115V400HZ 交流

C. 　单相 115V400HZ 直流

D. 　三相 115V400HZ 直流

A. 　禁止依据经验修改进离场数据

B. 　禁止在 ATC 允许前，不按签派放行计划航路任意连接进场程序

C. 　禁止在机组形成统一意见后，个人任意修改进离港计划

A. 　无法显示

B. 　通过转换面板上的转换旋钮转换到PFD 上，或通过转换旋钮转换到 ND 上

C. 　通过转换面板上的转换旋钮转换到 ND 上，或长按系统键在 EWD 上显示

D. 　通过转换面板上的转换旋钮转换到PFD 上，或长按系统键在 EWD 上显示

A. 　通过按压 RCL 按钮超过 3 秒钟

B. 　通过再次按压 EMER CANC

C. 　通过按压 CLR 按钮

D. 　通过按压 ALL 按钮

A. 　蓝系统增压，但应急发电机不工作

B. 　绿系统增压且应急发电机工作

C. 　蓝系统增压且应急发电机工作

D. 　应急发电机工作但蓝系统不增压