11.首次进入高原机场运行的飞行机组，地面理论训练时间为()， 模拟机训练时间为 ()。

A. 　在打开过程中由缓冲作动器驱动打开

B. 　需两名乘务员将其推开

C. 　通过滑梯充气保持在开位

A. 　受影响的组件将以热交换器冷却方式工作

B. 　空调组件 1 失效

C. 　无影响

D. 　空调组件 2 失效

A. 　LDGELEV(着陆标高)选择电门上的刻度

B. 　ECAM 客舱增压页面

C. 　不需要，因为是自动的

D. 　无法查看

A. 　由三部 IRS 中的两部最准确的位置的平均值确定

B. 　由同侧的 IRS 和 IRS3 的平均位置确定

C. 　由三部 IRS 的平均位置确定

A. 　ECAM 上的“THERMAL DISCHARGE ”(过压)信息

B. 　机身上的绿色释放指示消失

C. 　顶板上的红色释放指示消失

D. 　过压无指示

A. 　轮档

B. 　起落架舱门

C. 　发动机区域

D. 　APU 区域

A. 　中央油箱大于 250 公斤，任何机翼油箱少于 5000 公斤

B. 　供油压力下降时

C. 　两个中央油箱泵选择在关位

A. 　两个机翼防冰活门自动关闭

B. 　漏气一侧的活门自动关闭

C. 　两个机翼防冰活门都不会自动关闭

D. 　不漏气的一侧会自动关闭

A. 　10 kt

B. 　15 kt

C. 　20 kt

D. 　25 kt

A. 　1 号

B. 　2 号

C. 　1 号和 2 号