5.机上成员明显感觉安全带被拉紧，是属于()颠簸

A. 　因为故障，自动驾驶仪断开

B. 　失速

C. 　着陆能力降级或方式转换中的一些情况

D. 　高度告警

A. 　绿液压系统或机械重力放出

B. 　绿液压系统或黄液压系统备份

C. 　绿液压系统用于开锁，重力放出及绿液压系统用于放下锁定

D. 　蓝液压系统或机械重力放出

A. 　9900ft

B. 　10000ft

C. 　11000ft

D. 　9800ft

A. 　20 分钟

B. 　25 分钟

C. 　30 分钟

D. 　35 分钟

A. 　航空安全员证照，装备不齐的

B. 　未召开由机长组织的全体成员参加的航前协同会的

C. 　机上非法干扰行为和扰乱行为未处置完毕的

D. 　以上全部

A. 　冲压空气涡轮放出，但应急发电机不工作，AC1 给主交流汇流条供电

B. 　蓝系统的电动泵运转，应急发电机给主交流汇流条供电

C. 　冲压空气涡轮放出，但应急发电机不工作，静变流机给主交流汇流条供电

A. 　可以人工配平方向舵，因为人工配平总是优先于自动配平

B. 　没有作用，因为 AP 接通时，方向舵配平旋钮不工作

C. 　会使 AP 断开

A. 　白色 ON 灯和琥珀色 CALL 灯闪亮

B. 　音频控制板上 ATT 琥珀色灯闪亮

C. 　驾驶舱里响三次长蜂鸣声

D. 　驾驶舱里响一次长蜂鸣声

A. 　自动关闭

B. 　需要按下组件控制电门人工关闭

C. 　无变化

D. 　关闭后立刻自动打开

A. 　中华人民共和国民用航空法

B. 　民用航空器适航管理条例

C. 　小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则

D. 　大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则