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A320飞行理论知识题库
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2.当温度在()附近时最容易积冰

A、 0℃

B、 -5℃

C、 -15℃

答案:A

解析:解析:<航空器驾驶员低温冰雪运行指南>5.1.1

A320飞行理论知识题库
57.DOW(Dry Operation Weight)使用干重是指:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fbf-13f0-c098-d34cb90f9100.html
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1363.决断高度 DA,使用时气压式高度表拨正在
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1070.如风挡加温计算机故障,另一台计算机可代替故障的计算机:
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1050.机翼防冰活门何时关闭?
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34.由于空客飞机的转弯特性,建议机组选择合适的切入角切入偏置航路,尽量在正常转 弯进入点前完成偏置。如出现转弯过程中偏离航线多少海里后,应及时报告并填写 《飞行部机上事件报告表》?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f4c-a061-c098-d34cb90f9100.html
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195.对于快速 IRS 校准 : 在快速校准过程中,IRS 将地速和一些内部过滤器复位为零, 但是 IRS 不估算飞机的位置。 飞行机组设置 IR 方式选择器到 OFF,然后在( )内回到 NAV 方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4005-fd24-c098-d34cb90f9100.html
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1457.正常情况下,在发动机引气系统中,空气通常是从发动机( )压气机的( )压力 级引出的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-426f-404d-c098-d34cb90f9100.html
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16.滑行道中线灯一般设置为:
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1047.发动机工作时,一个发动机防冰按钮被选择,什么时候 FAULT(失效)灯会短时亮?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41a4-1682-c098-d34cb90f9100.html
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538.关于方式转换,下列说法正确的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40af-0b8f-c098-d34cb90f9100.html
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题目内容
(
单选题
)
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A320飞行理论知识题库

2.当温度在()附近时最容易积冰

A、 0℃

B、 -5℃

C、 -15℃

答案:A

解析:解析:<航空器驾驶员低温冰雪运行指南>5.1.1

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A320飞行理论知识题库
相关题目
57.DOW(Dry Operation Weight)使用干重是指:

A.  准备特定飞行类型的飞机总重量,不包括所有可以使用燃油和载货。使用空重加上特定 飞行类型的物品,例如:配餐、报纸、餐食设备等。

B.  飞机结构、动力装置、装饰、系统和被视为飞机的组成部分的其它设备的重量。这个重 量基本上是“干 ”重,只包括封闭系统里的油液(例如液压油)。

C.  制造空重加上用户项目的重量,即飞行机组和客舱乘务人员及其行李、不可用燃油、 发动机滑油、应急设备、厕所用化学物质和液体、厨房结构、配餐设备、座椅、文件资料 等的重量。

D.  包括货物、旅客和旅客行李在内的商载重量。

解析:解析:参阅<运行手册 8-7>

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1363.决断高度 DA,使用时气压式高度表拨正在

A.  QNE

B.  QNH

C.  QFE

D.  当前气压标准

解析:解析:

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1070.如风挡加温计算机故障,另一台计算机可代替故障的计算机:

A.  正确

B.  错误

解析:解析:参阅

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1050.机翼防冰活门何时关闭?

A.  当探测到泄漏,受影响的一侧自动关闭;失去供电时

B.  当探测到泄漏,受影响的一侧自动关闭;失去供气时

C.  当探测到泄漏,受影响的另一侧自动关闭;失去供电时

D.  当探测到泄漏,受影响的另一侧自动关闭;失去供气时

解析:解析:参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41a5-998a-c098-d34cb90f9100.html
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34.由于空客飞机的转弯特性,建议机组选择合适的切入角切入偏置航路,尽量在正常转 弯进入点前完成偏置。如出现转弯过程中偏离航线多少海里后,应及时报告并填写 《飞行部机上事件报告表》?

A.  ≥5

B.  ≥4

C.  ≥3

解析:解析:《飞行运行程序》7.12(3)

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195.对于快速 IRS 校准 : 在快速校准过程中,IRS 将地速和一些内部过滤器复位为零, 但是 IRS 不估算飞机的位置。 飞行机组设置 IR 方式选择器到 OFF,然后在( )内回到 NAV 方式。

A.  3 s

B.  5 s

C.  7 s

D.  10 s

解析:解析:

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1457.正常情况下,在发动机引气系统中,空气通常是从发动机( )压气机的( )压力 级引出的。

A.  低压

B.  高压

C.  低压

D.  高压高压 中间 中间 低压

解析:解析:参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-426f-404d-c098-d34cb90f9100.html
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16.滑行道中线灯一般设置为:

A.  发绿色光的恒定发光灯

B.  发黄色光的恒定发光灯

C.  发白色光的恒定发光灯

解析:解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>4.4.7

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f9b-059e-c098-d34cb90f9100.html
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1047.发动机工作时,一个发动机防冰按钮被选择,什么时候 FAULT(失效)灯会短时亮?

A.  只有当活门打开期间

B.  只有当活门关闭期间

C.  活门移动过程中

D.  当此时没有探测到积冰时

解析:解析:参阅

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538.关于方式转换,下列说法正确的是:

A.  FD 接通在 OP DES 方式,A/THR 接通(慢车推力),如果飞行员未跟随 FD 导致速度减小 至 Vls-2kt,则 FD 指引杆消失,A/THR 变为 SPEED 方式

B.  FD 接通在 OP DES 方式,A/THR 接通(慢车推力),如果飞行员未跟随 FD 导致速度减小 至 Vls,则 FD 调整俯仰引导以保持Vls,A/THR 方式不变

C.  FD 接通在 OP CLB 方式,A/THR 接通(爬升推力),如果飞行员未跟随 FD 导致速度增大 至 Vmax+4,则 FD 调整俯仰引导以保持Vmax,A/THR 方式不变

D.  FD 接通在 OP CLB 方式,A/THR 接通(爬升推力),如果飞行员未跟随 FD 导致速度增大至 Vmax+4,则 FD 引导方式不变,A/THR 方式变为 SPEED 方式以保持目标速度

解析:解析:

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