3.在温度低于() ℃时，积冰的可能性大大降低

A. 　10 kt

B. 　15 kt

C. 　20 kt

D. 　25 kt

A. 　当窗户加温计算机(WHCS)探测到积冰存在时，窗户和探头加温激活

B. 　第一台发动机起动后，风挡和探头加温开始

C. 　第一台发动机起动后，必须选择窗户/探头加温按钮在 ON 位

D. 　如果机组发现积冰，发动机起动后，应该选择窗户/探头加温 ON

A. 　自动 10000

B. 　自动 14000

C. 　人工 10000

D. 　人工 14000

A. 　15000 英尺

B. 　22500 英尺

C. 　25000 英尺

A. 　飞机每公斤燃油所飞最大距离(最有效航程)对应的高度

B. 　飞机分段爬升所能达到的最大高度

C. 　使用最大巡航推力平飞所能达到的最大高度和使用最大爬升推力以 300ft/min 的垂直速 度所能达到的最大高度，二者取较低的一个

D. 　用最大爬升推力以 300 ft/min 的垂直速度所能达到的最大高度

A. 　正常

B. 　变慢 半速工作

C. 　失去

D. 　两倍速工作

A. 　在任何形态下，最大横滚率都相同

B. 　横滚操纵只使用副翼和扰流板 4 和 5

C. 　如果副翼失效，横滚操纵只使用扰流板 4 和 5

D. 　如果 4 号扰流板失效，横滚操纵只使用副翼和扰流板 5

A. 　ELAC 产生一个信号来触发 ALPHA FLOOR 保护方式，进而设置发动机 TOGA 推力

B. 　减速期间，低能量语音警戒先于 ALPHA FLOOR 触发(除非 ALPHA FLOOR 由于操纵杆偏 转而触发)

C. 　若两个无线电高度表都失效，则 ALPHA FLOOR 保护被抑制

D. 　当飞机迎角减小速度增大时且改出 ALPHA FLOOR 保护时，TOGA 推力自动断开恢复原先 工作状态

A. 　减小，增加

B. 　减小，减小

C. 　增加，增加

D. 　增加，减小

A. 　49VU

B. 　123VU

C. 　124VU

D. 　125VU