5.强有力的对流会形成()。

A. 　位于中央仪表面板的右侧

B. 　时间输送给 CFDIU(中央故障显示接口组件)，FDIU(飞行数据接口组件)和 FMGC(飞行管 理引导计算机)。

C. 　时钟采用双供电，其中一个与交流主汇流条直接相连。

D. 　在时钟的中间以小时，分显示“UTC ”(GMT)时间

A. 　放出

B. 　解除预位

C. 　视滑梯预位情况而定

A. 　FAC1

B. 　FAC2

C. 　固定值为 15 °

D. 　第二部失效时的值

A. 1

B. 2

C. 3

A. 　电动控制 气动操作

B. 　气动控制 电动操作

C. 　电动控制 电动操作

D. 　气动控制 气动操作

A. 　飞机装有两部 ATC 应答机(XPDR)，它们由中央操纵台上的一个控制面板(ATC/TCAS)控 制。

B. 　应答机自动答复 ATC 问询

C. 　应答机自动答复其他装有 TCAS 的飞机问询

D. 　装有 ADS-B OUT 功能，经过初步地面讯问，模式 S 式 ATC 应答机自动连续发射监视数据 至 ATC 地面站

A. 　+12 。C (52 。F)，温度升高

B. 　+9 。C (47 。F)，温度降低

C. 　+35 。C (94 。F)，温度增加

D. 　+32 。C (89 。F)，温度降低

A. 　15000 英尺

B. 　22500 英尺

C. 　25000 英尺

A. 　8.06 psi

B. 　8.6 psi

C. 　9.0 psi

D. 　7.6 psi

A. 　发动机停车时自动关闭。

B. 　探测到发动机火警时自动关闭。

C. 　发动机火警按钮按出