2.RVSM 空域要求，航空器在起飞前，已知的机场标高和在高度表上的气压高度之间的差值 不应超过()ft。

A. 　航向台、下滑台、指点标台

B. 　航向台、远台、近台;

C. 　航向台、下滑台、归航台;

D. 　航向台、下滑台、测距台

A. 　应保持低于前机的进近航迹

B. 　应在其落地点之后落地

C. 　应在其落地点之前落地

D. 　较大飞机的驾驶员应高于下滑道进近

A. 　只有灵活温度高于外界温度并高于 TREF(平台温度)而低于最大灵活温度时，才可以进 行灵活起飞;

B. 　污染跑道上可以进行灵活起飞;

C. 　湿跑道上不可以进行灵活起飞;

D. 　不受限制，任何时候都可以灵活温度起飞;

A. 　以绿点速度爬升的爬升梯度最大

B. 　以成本指数计算的经济速度或经济马赫数爬升的爬升梯度最大

C. 　以 Vls 速度爬升的爬升梯度最大

A. 　高压活门不在指令的(关闭)位置

B. 　高压活门正在打开

C. 　高压活门处于关闭位置

D. 　高压活门完全打开

A. 　可以人工配平方向舵，因为人工配平总是优先于自动配平

B. 　没有作用，因为 AP 接通时，方向舵配平旋钮不工作

C. 　会使 AP 断开

A. 　有，用来自综合驱动发电机冷却和外侧油箱管路的燃油

B. 　没有

C. 　有，绕过燃油过滤器(旁通活门)

A. 　副翼和扰流板 1 至 5

B. 　副翼和扰流板 2、3、4

C. 　副翼和扰流板 2 至 5

D. 　仅副翼

A. 　签派

B. 　机务

C. 　机长

A. 　按压 CLR 按钮

B. 　按压任意一个 ACP 上的复位按钮

C. 　按压 ACP 上的发射键