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2.按尾流分类的中型机时指

A、　最大允许起飞全重大于 7000 千克小于 136000 千克的航空器

B、　当前起飞重量大于 7000 千克小于 136000 千克的航空器

C、　最大允许起飞全大于 9000 千克小于 126000 千克的航空器

D、　当前起飞重量大于 9000 千克小于 126000 千克的航空器

答案：A

解析：解析:<航空器驾驶员指南-尾流和平行跑道运行>4.1

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1303.重力放起落架，关断活门切断起落架系统的。

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9.关于飞行技术类超限事件的管理办法中，机组发生 100 英尺以下坡度变化≥12°或 6 个月内发生 2 起(含)以上坡度变化大(≥10 ° )，需补充模拟机训练(2-4 小时)，是否正确?

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1519.除驾驶舱 APU 面板上的开关外，APU 还可用下列哪一项关机:

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1250.ADIRS1 和 ADIRS3 失效后，防滞仍可用吗?

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966.没有供电时能否操作货舱门:

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1055.正常飞机在通电后，风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通:

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1613.发动机失效，当执行完下列 ECAM 动作后，发动机可被视作为安全。

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126.起动 APU 时，APU 主电门按钮选择之后，应何时选择 APU START 按钮电门?

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1431.在氧气面罩测试中再次按压应急压力选择电门并检查指示器不再显示黄色的目的是?

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1626.在复飞高度之上复飞，建议机组这样设置推力手柄:

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2.按尾流分类的中型机时指

A、　最大允许起飞全重大于 7000 千克小于 136000 千克的航空器

B、　当前起飞重量大于 7000 千克小于 136000 千克的航空器

C、　最大允许起飞全大于 9000 千克小于 126000 千克的航空器

D、　当前起飞重量大于 9000 千克小于 126000 千克的航空器

答案：A

解析：解析:<航空器驾驶员指南-尾流和平行跑道运行>4.1

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1303.重力放起落架，关断活门切断起落架系统的。

A. 　绿系统液压

B. 　电动控制

C. 　气动控制

解析：解析:参阅

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9.关于飞行技术类超限事件的管理办法中，机组发生 100 英尺以下坡度变化≥12°或 6 个月内发生 2 起(含)以上坡度变化大(≥10 ° )，需补充模拟机训练(2-4 小时)，是否正确?

A. 　正确

B. 　错误

解析：解析:TBA-FD-MM-02-4.13.7(2)

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1519.除驾驶舱 APU 面板上的开关外，APU 还可用下列哪一项关机:

A. 　关掉左燃油泵

B. 　按下 APU 防火按钮

C. 　按下外部内话面板上的 APU 关机按钮

D. 　按下 APU 灭火按钮，或者按下外部内话面板的 APU 关车按钮

解析：解析:

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1250.ADIRS1 和 ADIRS3 失效后，防滞仍可用吗?

A. 　可用

B. 　不可用

C. 　有的机型可用，有的不可用

解析：解析:参阅

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966.没有供电时能否操作货舱门:

A. 　可以使用黄系统手摇泵进行操作

B. 　不能

C. 　可以使用储压瓶中的剩余压力操作

D. 　可以使用 PTU 进行操作

解析：解析:参阅

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1055.正常飞机在通电后，风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通:

A. 　错

B. 　对

解析：解析:参阅

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1613.发动机失效，当执行完下列 ECAM 动作后，发动机可被视作为安全。

A. 　“ENG MASTER OFF ”针对失效但没有损坏

B. 　“AGENT 1 DISCH ”针对失效且损坏

C. 　火被熄灭或“AGENT 2 DISCH ”针对火警

D. 　以上都是

解析：解析:

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126.起动 APU 时，APU 主电门按钮选择之后，应何时选择 APU START 按钮电门?

A. 　至少等 3 秒后

B. 　等待 APU 系统显示页面上 FLAP OPEN 提示出现

C. 　直接就可以选择

解析：解析:

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1431.在氧气面罩测试中再次按压应急压力选择电门并检查指示器不再显示黄色的目的是?

A. 　确保氧气面罩不再被供压

B. 　再次测试氧气面罩

C. 　断开内话系统

解析：解析:

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1626.在复飞高度之上复飞，建议机组这样设置推力手柄:

A. 　前推至 TOGA 卡槽

B. 　迅速前推至 TOGA 卡槽，马上收回到 CLB 卡槽

C. 　保持在 CLB 卡槽

D. 　迅速前推至 MCT 卡槽，马上收回到 CLB 卡槽

解析：解析:

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