A、 白色，从起飞滑跑开始的一端看，跑道末端的 1200 米或跑道长度的三分之一(二者取 其小值)这一段的跑道边灯显示黄色
B、 白色，从起飞滑跑开始的一端看，跑道末端的 900 米或跑道长度的三分之一(二者取其 小值)这一段的跑道边灯显示黄色
C、 白色，从起飞滑跑开始的一端看，跑道末端的 600 米或跑道长度的三分之一(二者取其 小值)这一段的跑道边灯显示黄色
答案：C
解析：解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>4.4.1
A、 白色，从起飞滑跑开始的一端看，跑道末端的 1200 米或跑道长度的三分之一(二者取 其小值)这一段的跑道边灯显示黄色
B、 白色，从起飞滑跑开始的一端看，跑道末端的 900 米或跑道长度的三分之一(二者取其 小值)这一段的跑道边灯显示黄色
C、 白色，从起飞滑跑开始的一端看，跑道末端的 600 米或跑道长度的三分之一(二者取其 小值)这一段的跑道边灯显示黄色
答案：C
解析：解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>4.4.1
A. 用清除键
B. 飞越定位点时，等待航线自动取消
C. 按压 IMM EXIT*(立即退出)提示
解析：解析:
A. 电加温
B. 热空气(引气)加温
C. 电加温和热空气(引气)加温
D. 空调引来的热空气
解析：解析:参阅
A. 不正常，通常点火 A 用于启动
B. 正常，人工启动时两个点火器都工作
C. 不正常。通常点火 B 用于启动
D. 正常，无论什么启动，都使用两个点火器
解析：解析:
A. 发动机起动
B. 水箱增压
C. 机翼防冰
D. 马桶抽水
解析：解析:参阅
A. 20ft
B. 30ft
C. 40ft
D. 50ft
解析：解析:
A. APU 会自动关车
B. 必须关掉 APU MASTER 以便中断启动
C. 会出现 APU 紧急关车，因为 APU EGT 过热会导致 APU 失火
D. APU 关车以后，进气门保持在开位，给 APU 舱通风
解析：解析:
A. VAPP=最小可选速度 VLS+进近修正 APPR COR
B. VAPP=基准速度(VREF) +△基准速度(△VREF) +进近修正(APPR COR)
C. VAPP=△基准速度+进近修正 APPR COR
D. VAPP=最小可选速度 VLS+△基准速度△VREF
解析：解析:
A. 由发动机 2 代替发动机 1 提供高压引气
B. 可以从交输引气管道获得引气压力
C. 1 号区域控制器从组件 1 上游提供额外的空气
D. 一发的中间压引气活门打开以提供额外的空气
解析：解析:参阅
A. FMGC1 控制 1 号发动机，FMGC2 控制 2 号发动机
B. FMGC1 控制两台发动机
C. FMGC2 控制两台发动机
解析：解析:
A. 正确
B. 错误
解析：解析:参阅<航空器驾驶员低温冰雪运行指南 AC-91-FS-2013-18 5.2.2>
