A、 发绿色光的恒定发光灯
B、 发黄色光的恒定发光灯
C、 发白色光的恒定发光灯
答案：A
解析：解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>4.4.7
A、 发绿色光的恒定发光灯
B、 发黄色光的恒定发光灯
C、 发白色光的恒定发光灯
答案：A
解析：解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>4.4.7
A. 30 ° ; 20 kt; 5 °C
B. 20 ° ; 30 kt; 8 °C
C. 30 ° ; 30 kt; 8 °C
D. 30 ° ; 30 kt; 5 °C
解析：解析:
A. 800M
B. 600M
C. 1000M
D. 1600M
解析：解析:参阅<民航规章-民用航空机场运行最低标准指定与实施准则(AC-97-FS-2011-01) P3>
A. 地面不加温，空中自动加温
B. 地面高温加温
C. 地面低功率加温，空中正常加温
D. 地面和空中均以相同功率加温
解析：解析:参阅
A. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIRU 故障它只能 以最大轮速来计算
B. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIRU 故障它只能 以最小轮速来计算
C. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIUR 故障它只能 以实际轮速来计算
解析：解析:参阅
A. 一千二
B. 幺两
C. 一二
解析：解析:<空中交通无线电通话用语>3.4.1.3.1.1
A. 按压 IDG 按钮超过 3 秒，可能会损坏 IDG 脱开装置
B. 琥珀色 IDG FAULT 灯亮，表明 IDG 处于脱开状态
C. 只有当发动机运转或风转时，才能脱开
D. IDG IDG 被脱开后，在空中无法被重置
解析：解析:
A. 如果沿着急流方向飞行时遭遇颠簸，机组应该改变当前飞行高度层或航向
B. 如果横穿急流带时遭遇颠簸，需要立刻改变飞行高度层和航向
C. 穿越急流带时，最好随着温度上升而爬升
解析：解析:<航空器驾驶员指南-雷暴 晴空颠簸和低空风切变>5.3 b)
A. 没有特殊要求
B. 必须在外接电源按钮电门上的 AVAIL 灯亮时
C. 必须在外接电源按钮电门上的 ON 灯亮时
D. 必须在外接电源按钮电门上所有灯熄灭时
解析：解析:
A. 下滑道截获
B. 航道截获
C. APPR 按钮按压后
解析：解析:
A. 左副翼
B. 右副翼
C. A 和 B
D. 绿系统不操纵副翼
解析：解析:参阅
