A、 坚守各自飞行岗位，除非为了履行与该航空器运行有关的职责必须离开岗位。
B、 在岗位上时应当系紧安全带。
C、 坚守各自飞行岗位，除非出于生理需要必须离开岗位
D、 当机长在经批准的休息区休息或因生理需要离开岗位时，对于飞行安全无需承担责任。
答案：D
解析：解析:参阅<一般运行和飞行规则-91.309>
A、 坚守各自飞行岗位，除非为了履行与该航空器运行有关的职责必须离开岗位。
B、 在岗位上时应当系紧安全带。
C、 坚守各自飞行岗位，除非出于生理需要必须离开岗位
D、 当机长在经批准的休息区休息或因生理需要离开岗位时，对于飞行安全无需承担责任。
答案：D
解析：解析:参阅<一般运行和飞行规则-91.309>
A. 100
B. 150
C. 200
解析：解析:
A. 防止大迎角或低速时迎角继续增大
B. 在大迎角或低速时，抑制缝翼从 1 收到0 位
C. 在大迎角或低速时，抑制缝翼改变当前形态
D. 在大迎角或低速时，自动将缝翼从 0 放到 1 位
解析：解析:参见
A. MAX(最大)方式
B. MED(中等)方式
C. LO(低)方式
解析：解析:参阅
A. 发动机推力等于最大爬升推力
B. 发动机推力冻结在断开时的推力
C. 发动机推力对应慢车推力
D. 在剩余的飞行中自动推力无法再接通
解析：解析:
A. 黄
B. 蓝
C. 绿
解析：解析:参阅
A. 自动油门不需要关断自动油门正常
B. 自动油门要关断，自动油门不能很好的保持速度
C. 自动油门先关断再接通自动油门恢复正常
D. 自动推力在双液压失效时已经失去
解析：解析:参阅
A. 速度≥VMO+4kt
B. 坡度＞33°
C. 速度＜Vls
D. 正常情况下迎角达到 a. protect+1 度
解析：解析:参见
A. 电动泵接通且黄系统低压
B. 电动泵关断
C. 电动泵接通
解析：解析:参阅
A. 可逆的
B. 不可逆的
C. 无影响
D. 需要根据 QRH 来恢复
解析：解析:
A. 可用，阻尼器极限为方向舵偏转 ±5 °
B. 可用，工作与正常法则下相同
C. 失去
解析：解析:参见
